Viditelnost dodavatelského řetězce Data připojení
Viditelnost dodavatelského řetězce je pro většinu manažerů dodavatelského řetězce a logistiky nirvánou. Je dobře známo, že přehled o dodavatelském řetězci v reálném čase vede k mnoha výhodám – od lepšího výkonu, snížení nákladů a větší spokojenosti zákazníků. To znamená, že cesta k viditelnosti dodavatelského řetězce je plná otázek – jak toho dosáhnout; jaké nástroje jsou vyžadovány; na – především – jaký náhled podnik hledá; jaké údaje potřebujete a máte k dispozici; a jak připojit odpojené zdroje dat a převést je na automatickou akci.
Elmer Spruijt (na obrázku), viceprezident Transport Management EMEA,Descartesuvádí některé z klíčových aspektů pro maximalizaci hodnoty z viditelnosti dodavatelského řetězce.
Význam viditelnosti dodavatelského řetězce
Existuje řada důvodů, proč viditelnost v reálném čase v posledních 10-20 letech vzrostla na důležitosti. Jedním z důvodů je schopnost lépe a rychleji reagovat na nejistotu v dodavatelském řetězci. Další možností je přesněji nastavit a splnit očekávání zákazníků ohledně doručení. Další je potřeba něco udělat s rostoucím množstvím dat shromažďovaných v důsledku digitalizace.
Navzdory zvýšenému zájmu a investicím do viditelnosti dodavatelského řetězce je však úspěch omezený. Podle každoročního průzkumu Supply Chain Insights, který byl zahájen v roce 2015, nedošlo k žádnému zlepšení v propasti mezi tím, jak moc společnosti oceňují viditelnost, a jejich skutečným dosažením. Jedním z důvodů je, že shromažďování dat zůstává roztříštěné a schopnost operátorů kombinovat a převádět data do použitelných poznatků také zůstává omezená.
Síla v datech
Jako odesílatel nebo speditér bude podnik chtít mít možnost automaticky kombinovat data z celého dodavatelského řetězce a několika aplikací. Logicky to bude muset zahrnovat data ze softwarových nástrojů, jako je systém řízení dopravy (TMS) a celní software pro poskytování náhledů na události na úrovni položek a linek, stejně jako data odvozená ze senzorů (např. z kontejnerů).
Úspěšně zkombinovat tato data je výzva. Není vždy jasné, které aplikace a standardy jsou potřebné, zatímco skutečná fyzická výměna dat je také složitá, vezmeme-li v úvahu následující:
• Existují komunikační standardy a formáty specifické pro dané odvětví i operátora. (AS2, SFTP, GS1, IATA, DCSA, UN/EDIFACT, ANSI X12 a JSON).
• Je standard skutečně standardem, nebo je to pouze interpretace standardu? Vyvinul dopravce variantu standardu, protože to bylo jednodušší, a pak k němu chtěl přidat další data?
• Existuje již standardní propojení EDI nebo API mezi různými systémy v dodavatelském řetězci, mezi softwarem přepravce a odesílatele? Je to ještě potřeba vyvinout a pokud ano, jak dlouho to bude trvat?
• Je existující spojení stále použitelné, když je aktualizována jedna z aplikací dodavatelského řetězce?
• Používají partneři dodavatelského řetězce stejné definice? Mluvíte o stejném majetku nebo obsahu?
• Co znamená ETA kontejneru? Myslíte čas, kdy loď přijede? Existuje šance, že dopravce bude interpretovat ETA kontejneru, jako když je kontejner z lodi a propuštěn celními orgány. Skutečná doba vyzvednutí závisí na definici.
• Jak zajistíte, že můžete použít data k ovlivnění způsobu práce přeposílání?
Jedna platforma
Síla dat je obrovská, ale zároveň to vyžaduje systémy (např. TMS), které dokážou tyto datové body sloučit do jednoho logického místa nebo systému – včetně dat z různých režimů a jasného obrazu celní problematiky. Podniku to umožní používat tato data k optimalizaci svého dodavatelského řetězce a informování zúčastněných stran, ale také k podrobnému měření výkonnosti logistických partnerů a přimět je k odpovědnosti.
Viditelnost závisí na flexibilní výměně dat, kdy použité systémy mohou také zpracovávat různé standardy, jak je uvedeno výše. Nastavení potřebného aplikačního prostředí a sítě operátorů není vždy snadné, ačkoli moderní poskytovatel TMS bude mít funkce a rozsáhlélogistická síťpro shromažďování všech relevantních dat v reálném čase a pro umožnění komunikace (rezervace, faktury atd.) mezi odesílateli a jejich přepravci/dopravci automaticky přes EDI/API.
Ovládání dodavatelského řetězce
Společnosti, které dokážou kombinovat a zpracovávat data v reálném čase, je pak mohou také analyzovat a podniknout kroky k doladění operací v dodavatelském řetězci. Tyto údaje v reálném čase jsou však cenné pouze tehdy, jsou-li smysluplné, spolehlivé a použitelné pro různé zúčastněné strany v dodavatelském řetězci a tvoří součást automatizovaného komunikačního toku mezi dodavateli, přepravci a zákazníky. Nejdůležitější údaje by měly být viditelné prostřednictvím centralizovaného ovládacího panelu; jeden ze způsobů, jak vytvořit hodnotu z agregace dat. Ovládací panel výrazně usnadňuje plánovačům, aby viděli, co se v dodavatelském řetězci daří a nedaří, a vkládají svou energii a znalosti do oprav toho, co by mohlo a mělo fungovat lépe.'Jediná verze pravdy
Jakmile podnik pochopí, co se děje v dodavatelském řetězci, lze tyto informace sdílet s partnery a získat tak lepší představu o vzájemných silných a slabých stránkách. Sdílení dat a postřehů z analýzy v konečném důsledku poskytuje příležitost spolupracovat s dopravci, dopravci a poskytovateli logistických služeb, aby se váš dodavatelský řetězec lišil od dodavatelského řetězce vašich konkurentů. Podnik má větší šanci na úspěch, pokud používá jedinou verzi pravdy ve formě centrálního TMS, který automaticky organizuje data a komunikaci – umožňuje průběžné napravování nedokonalostí a vytváření hodnoty v každém kroku dodavatelského řetězce pro vás, partnery a zákazníky.
