Nově zprovozněné plavidlo Fusion Class společnosti P&O Ferries „P&O Pioneer“ zakotvilo v přístavu DP World Limassol na své cestě z Guangzhou v Číně do Doveru ve Spojeném království.
Špičkový P&O Pioneer dorazil ve středu na tankování, když si razí cestu směrem k Doveru, kde se očekává, že bude plně funkční na trase La Manche do Calais v květnu 2023.
První cesta plavidla do jeho nového domova byla podpořena rozsáhlou globální sítí terminálů DP World, která mu umožňuje zakotvit v jednom z jeho vlastních terminálů, kde bude plně obsluhován různými odbornými týmy ze skupiny společností globální firmy.
Integrované služby DP World budou poskytovat kotviště, tankování a námořní služby, zatímco plavidlo kotví v Limassolu. Unifeeder a P&O Maritime Cyprus budou zodpovědné za tankování a námořní operace, zatímco provozovatelé terminálu DP World Limassol budou mít na starosti kotvení plavidla, dokud zůstane v přístavu.
Pioneer má být největším hybridním trajektem na světě se dvěma konci se dvěma mosty, což znamená, že se nemusí otáčet v přístavech a šetří palivo při každé zpáteční cestě. Předpovědi předpokládají, že P&O Pioneer zajistí 40procentní snížení emisí uhlíku na trase Dover-Calais od prvního dne v provozu, čímž se stane nejudržitelnějším trajektem, který kdy pluje mezi Británií a kontinentem, a skutečným lídrem v pokroku britské námořní dopravy. cesta sektoru k čisté nule.
Důležitý krok
Peter Hebblethwaite, generální ředitel společnosti P&O Ferries, řekl: "Dodávka P&O Pioneer je pro P&O Ferries důležitým krokem, který přinese pokročilou udržitelnou technologii na přechod Dover-Calais. Jsme nadšeni, že můžeme našim cestujícím a zákazníkům nákladní dopravy nabídnout šanci zažít tento nejmodernější nový trajekt na naší nejrušnější trase, která je také jedním z nejdůležitějších spojení Spojeného království s evropským kontinentem.
"Loni v létě jsme na této trase přepravili více než jeden milion cestujících a těšíme se na vzrušující léto s první z našich dvou nových lodí."
Nawaf Abdulla, generální ředitel společnosti DP World Limassol, řekl: „Jsem potěšen, že mohu slavnostně otevřít tento nejmodernější hybridní trajekt na terminálu DP World Limassol za přítomnosti klíčových vládních úředníků a zúčastněných stran z námořního sektoru.
„Skutečnost, že se přední společnosti jako Unifeeder a P&O Ferries, které jsou obě součástí DP World Group, rozhodly zaregistrovat svá plavidla na Kypru, je důkazem příznivého systému daně z tonáže (TTS) v zemi a snahy vlády dosáhnout Kyperská vlajka je konkurenceschopnější. Naše globální řada produktů a řešení, od přístavů a technologií po námořní služby a logistiku, nám umožňuje vytvářet ucelená, udržitelná řešení dodavatelského řetězce, která mohou změnit způsob světového obchodu.“
Plavidlo třídy Fusion umožňuje společnosti P&O Ferries snížit spotřebu paliva na každé plavbě, protože je poháněno kombinací paliva a energie z baterie. Snížení spotřeby paliva a emisí zajišťuje hybridní systém tím, že umožňuje Pioneeru pracovat ze systému skladování energie při manévrování nebo v přístavu a je navržen tak, aby měl kapacitu stát se v budoucnu plně uhlíkově neutrální. Modulární konstrukce lodi umožňuje úpravy, aby uvítaly vyvíjející se technologii, a protože je do přístavů přistaveno více nabíjecích stanic, generátory proudu na plavidle mohou být odstraněny a nahrazeny bateriemi.
P&O Pioneer je první ze dvou identických účelových sesterských lodí „Fusion Class“ objednaných pro trasu Dover – Calais, přičemž obě byly registrovány na Kypru. Očekává se, že druhá loď, P&O Liberte, bude uvedena do provozu koncem roku 2023.
