Visící vysokozdvižné vozíky

Peter MacLeod dohonilBobcatJan Droogendijk, aby se dozvěděl o pokroku, který společnost vysokozdvižných vozíků zaznamenává od změny značky od společnosti Doosan.

Začátkem tohoto roku jsem cestoval do Soulu, abych navštívil bývalou továrnu Doosan, která nyní vyrábí lesklé bílo-oranžové vysokozdvižné vozíky Bobcat. V rámci evropské delegace mě doprovázel Jan Droogendijk, produktový manažer Material Handling ve společnosti Bobcat EMEA. Téměř rok po přejmenování Doosana na Bobcata jsem ho dohonil, abych probral všechny věci vysokozdvižného vozíku.

Logistics Business (LB): V době, kdy se zaměřujeme méně na tradiční vysokozdvižné vozíky a více na automatizaci, jaká řešení k vám vaši zákazníci přicházejí?

Jan Droogendijk (JD): Naším cílem je splnit specifické požadavky každého zákazníka. Pokud potřebují vysokozdvižný vozík na dvě hodiny denně pro nenáročnou aplikaci bez zvonků a píšťalek, nabízíme za jejich peníze dobrý nákladní vůz. Pokud potřebují další možnosti k ochraně před nesmírným žárem slévárenské aplikace, postavíme je tak silné jako tank!

LB: Jak se vysokozdvižný vozík v průběhu let vyvíjel, aby čelil dnešním výzvám?
JD: V jádru vysokozdvižný vozík stále plní stejný úkol jako vždy – zvedá zboží a přemisťuje jej na krátké vzdálenosti – ale výrobci MHE se postupně zaměřili na obsluhu. Dnešní nákladní auto je vybaveno luxusními prvky, jako je topení, klimatizace, vzduchem odpružené sedadlo a ovládání konečky prstů. Před desítkami let byste na vysokozdvižných vozíkech nenašli žádnou z těchto možností, protože to bylo všechno o jejich schopnosti vykonávat práci. Dnes se skutečně snažíme usnadnit život operátora, počínaje základním návrhem, jako je snížení vstupního stupně níže, až po vhodné displeje zobrazující všechny kritické parametry a chybové kódy.

LB: Kde jsou největší zisky?bezpečnostbyl vyroben?
JD: Některé bezpečnostní prvky, které dnes máme, byly před deseti lety považovány za pokročilé, jako je blokování bezpečnostních pásů. Největší evolucí je zde nabídka bezpečnostních systémů, které jsou integrované. Například náš strážní stabilizační systém (GSS) je celá sada funkcí, které zvyšují celkovou úroveň bezpečnosti a stabilitu nákladního vozidla. GSS má některé funkce, které nebyly povinné, když jsme je před 10 lety spouštěli, ale nyní jsou. Mezi další funkce patří přidržení rampy nebo alarm, který zazní nebo automaticky sníží rychlost, pokud je stožár nakloněn za určitý bod. Jde o zabudování celé sady bezpečnostních kontrol na podporu operátora.

LB: K popisu svých vysokozdvižných vozíků používáte slovo „robustní“. Jaké vlastnosti dělají Bobcats robustnější než konkurenční nákladní vozidlo?
JD: Za prvé, pokud stavíte svůj vysokozdvižný vozík s nejlepšími komponenty na trhu s nejlepší pověstí – převodovka, motor, převodovka atd. – je složité nevyrábět robustní vysokozdvižný vozík! Samozřejmě stále můžete dělat chyby, pokud jde o rozměry, ale pokud jsou vaše komponenty spolehlivé, vaše vysokozdvižné vozíky budou robustní. Za druhé, pokud porovnáte specifikace dvou vysokozdvižných vozíků se stejnou nosností od konkurenčních výrobců a jeden má nižší provozní hmotnost, je vysoká pravděpodobnost, že používá tenčí kov. V jistém smyslu to není špatné, protože čím nižší je tloušťka kovu, tím levnější je jeho konstrukce a lehčí stroj pojede rychleji a urazí za den větší vzdálenost. Bobcat se však rozhodl udělat vozík těžší, protože těžší vozík je stabilnější a spolehlivější vozík. Také, když dobře rozložíte váhu na stroj, bude lépe jezdit. Lehčí nákladní automobil pod zatížením nabízí vratkou jízdu, zatímco s těžším vozíkem je jízda plynulejší. Méně namáhá komponenty, což znamená, že bude spolehlivější.
LB: Má vysokozdvižný vozík ještě nějakou roli v logistice?

JD: V automatizovaném skladu je role vysokozdvižného vozíku podpůrná, protože stále existují některé úkoly, které prostě není možné automatizovat nebo nemůžete ospravedlnit investici. Přesun zboží od A do Z v pevném časovém úseku je snadno automatizovatelný. Jak ale dostat zboží do regálu nebo vyložit nákladní auto? Paleta bude vždy stejná, ale rozměry zboží se budou lišit, takže pokud budou existovat různé okolnosti, bude mít vysokozdvižný vozík vždy svou roli díky své flexibilitě a všestrannosti.

LB: Jakého pokroku Bobcat na trhu dosáhl, až rok po rebrandu?
JD: Začínáme vidět, jak se na trh dostávají vysokozdvižné vozíky se značkou Bobcat. Vidíte je, jak se objevují na zákaznických stránkách po celém místě, což je opravdu hezké po vší naší tvrdé práci, abychom dosáhli tohoto bodu. Zpětná vazba, kterou dostáváme z trhu, je pozitivní a mezi divizemi vysokozdvižných vozíků a kompaktních stavebních strojů existuje dobrá synergie. Jsou to různá odvětví, ale také se překrývají a my se můžeme poučit z osvědčených postupů ostatních a dosáhnout pokroku.