Telematická data vysokozdvižných vozíků – zásadní statistiky
Telematické systémy vysokozdvižných vozíků poskytují důležitá statistická data, která každý manažer skladu nebo distribučního centra potřebuje, aby ze svého rozpočtu na manipulační zařízení vytěžil maximum. Ale varuje Steve Ross (na obrázku), provozní manažer – konektivita a digitální produkty,Toyota Material HandlingVelká Británie má dostatek dat malou nebo žádnou hodnotu, pokud uživatelé netuší, co čísla znamenají a jak je používat.
Zásadní statistika
Pomocí kombinace technologie GPS, senzorů a informací o výkonu elektromotoru nebo ledového motoru vozidla poskytují telematické systémy životně důležité statistiky, které potřebuje každý manažer skladu nebo distribučního centra, aby přesně pochopil, jak produktivní a nákladově efektivní je jejich zařízení pro manipulaci s materiálem (MHE). je a pravděpodobně nejdůležitější ze všeho, jak bezpečně je provozován.
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadroshipping #chinashippinglogistika #shippingcarrier
#fulfillmentcenter #marketing #onlinemarketing #3pl #dropshipping #fulfillment #businessowner #盛顺物流 #约旦双清 #约旦海派#约旦专线
#以色列#约旦双清 #巴勒斯坦 #沙特双清 #中东地区问题 #中东局势 #约旦门到题约旨 #约旦门到题旦双清包税 #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #DDP#迪拜双清#国际贸易 #跨境物流专线 #跨境电商 #跨境物流 #中东地区货代
#Freightforwarder #doortodoor #Amazon #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Aqabashipping #中东货代深圳中东圳帣中东圻帷帷帷帷帷巣帷巛帷巴有限公司
Zasílatel nákladní dopravy 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight agent Jordánsko přepravní centrum pro přepravu agenta Číny
kapoklog logistika letecká přeprava z Číny do Spojeného království DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordánská přeprava Čína přeprava do Jordánska Jordánská letecká nákladní loď
化妆品 沙特空运-海运双清
مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية
Kosmetika, Saudská Arábie letecky a po moři služba door to door
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadroshipping #chinashippinglogistika
#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl#dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #DDP #以色列贸易 #约旦双渿 #丰巖帊實巖渿 #杰巖渿 #区问题 #中东局势 #约旦门到门 #约旦物流 #约旦DDP #约旦双清包税 #约旦海运 #约旦空运 #约旦海派 #约旦专线
Shenzhen kapoklog logistika Saúdská Arábie clo placené od dveří ke dveřím DDP
Čína od dveří ke dveřím do Saúdské Arábie
Shenzhen kapoklog logistics Dubaj vlastní odbavení od dveří ke dveřím služba DDP
od dveří ke dveřím do Dubaje
Shenzhen kapoklogLogistics Co., Ltd
Shenzhen kapoklog logistika Katar vlastní odbavení door to door DDP linka
od dveří ke dveřím do Kataru
Shenzhen kapoklog logistika Pákistán od dveří ke dveřím
od dveří ke dveřím do Pákistánu
Shenzhen kapoklog logistika od dveří ke dveřím z Číny do Jordánska
Shenzhen kapokloglogistics Egypt přeprava od dveří ke dveřím
Shenzhen kapoklog logistika Celní odbavení Jeddah , Jeddah door to door , Čína to Jeddah door to door doprava
Shenzhen Kapoklog logistika Omán od dveří ke dveřím , Čína do Ománu od dveří ke dveřím , Omán přeprava od dveří ke dveřím
Shenzhen kapoklog Irácké celní odbavení, Čína od dveří ke dveřím
Shenzhen Kapoklog logistika Izrael celní odbavení zásilka od dveří ke dveřím , Čína do Izraele od dveří ke dveřím , Izrael od dveří ke dveřím , Čína do Izraele od dveří ke dveřím
Například se obecně rozumí, že získání nejlepší hodnoty z jakéhokoli rozpočtu na manipulaci s materiálem znamená neustálé přezkoumávání intralogistických systémů, aby bylo zajištěno, že každý vozík je používán bezpečně a efektivně během každé směny. Telematická technologie propojená s kamiony upozorní na všechna nevyužitá vozidla v rámci vozového parku – bez ohledu na to, zda má společnost v provozu několik stovek jednotek nebo jeden či dva stroje.
Údaje generované telematikou pro zvýraznění nákladních vozidel s nižší než očekávanou mírou využití by mohly uživatele přimět k provedení nezbytných opatření ke snížení jejich měsíčních provozních nákladů na MHE. Nákladní vozy mohou být například přesunuty do jiných oblastí podnikání, kde mohou být produktivnější, nebo v některých případech může být zařízení dokonce zcela odstraněno z vozového parku, pokud údaje získané telematickým systémem ukazují, že míra využití trvale klesá pod co je předpověď.
Ale samozřejmě, efektivní využití vozového parku vysokozdvižných vozíků znamená víc než jen vědět, jak často se vozík používá: manažeři musí vzít v úvahu i výkon operátorů. Jak jsou například zaneprázdněni během svého pracovního dne? Mohli by být užitečnější, kdyby byli během směny přeřazeni k plnění alternativních úkolů? Je potřeba více ovladačů pro bezproblémový chod nebo je tomu naopak? Ovládají řidiči nákladní vozidla bezpečně? Sledováním aktivity jednotlivých řidičů poskytuje telematika druh použitelných dat, která odpoví na tyto otázky a spoustu dalších.
Bezpečnost na místě je dalším základním kamenem nákladově efektivní manipulace s materiálem, kterou lze zlepšit pomocí údajů shromážděných telematickými systémy. Se ztrátami způsobenými náhodným poškozením zboží, budovy nebo samotného kamionu, které obvykle představují 5-15 % provozních nákladů vysokozdvižného vozíku, pokud je bezpečnost na místě posuzována čistě v peněžním vyjádření, výhody plynoucí z provozování bezpečného místa jsou zřejmé.
Telematické systémy, jako je web I{0}}Toyoty, mohou společnostem, které dbají na bezpečnost, pomoci několika způsoby snížit riziko nehod. Patří mezi ně přesné určení místa, kde k nehodám vysokozdvižných vozíků dochází. Pokud data naznačují, že určité místo ve skladu je něco jako „černé místo“ nehody, vedení bude upozorněno a v případě potřeby mohou být zavedena další bezpečnostní opatření, aby se snížila pravděpodobnost dalších incidentů v oblasti a jejím okolí.
Steve Ross
Některé telematické systémy vyžadují, aby každý operátor používal svůj vlastní PIN kód nebo chytrou přístupovou kartu k ovládání vozíku. Tato funkce nejenom že omezuje nekvalifikovaný personál v obsluze stroje, ale skutečnost, že operátory nutí zodpovídat se za své činy během směny, znamená, že by měli věnovat mnohem větší péči, když vykonávají svou každodenní rutinu. Přirozeně to vede k bezpečnějšímu životnímu prostředí a snížení poškození produktů, nákladních vozidel nebo infrastruktury budovy.
Značné procento firemního rozpočtu MHE může pojmout efektivita – nebo jinak – procesu výměny a dobíjení baterie, ale použitím dat dodávaných telemetrií na nákladním vozidle k monitorování výkonu baterie a nabíječky lze předejít potenciálně nákladným problémům. . Nedodržení řádného dohledu nad kriticky důležitým režimem dobíjení by také mohlo poškodit životní prostředí a určitě by to mělo za následek vyšší než nutné provozní náklady.
Společnosti chtějí shromáždit co nejvíce dat o svých obchodních procesech, kolik mohou získat, a neexistuje téměř žádné omezení pro typ informací, které mohou být poskytovány kamiony propojenými s telematikou. Pokud však statistiky nelze využít, protože jsou prezentovány způsobem, kterému může porozumět pouze profesionální datový vědec, budou mít malou nebo žádnou hodnotu. Ve skutečnosti se dostatek dat může stát spíše závazkem než aktivem, pokud se tím uživatelé cítí zahlceni nebo nemají ponětí, jak tato čísla využít způsobem, který bude přínosem pro jejich společnost. A pokud k tomu dojde, data mají tendenci zapadat prachem!
Toyota je lídrem na trhutelematikaa představila svou telematickou technologii I_Site MHE před více než 20 lety. Stránky I_byly od počátku navrženy tak, aby poskytovaly cenné obchodní statistiky, spíše než aby uživatelům pouze poskytovaly čísla a statistiky. Systém poskytuje logistickým profesionálům znalosti, které mohou využít ve prospěch svého podnikání tím, že prezentují data jako smysluplné, užitečné a použitelné informace.
Ale díky křišťálově jasnému přehledu všeho, co uživatelé potřebují k měření, analýze a zlepšování svých operací manipulace s materiálem, I_site umožňuje logistickým manažerům přijímat někdy obtížná rozhodnutí, která jsou potřebná k udržení plné kontroly nad intralogistickými procesy. že dohlížejí. A díky tomu jejich společnosti zažijí skutečnou hodnotu telematiky.
