Pět základních prvků pro diverzifikaci vozového parku a maximální naplnění

 

V dnešním dynamickém logistickém prostředí zůstává snaha o efektivitu a spokojenost zákazníků prvořadá.

To zvyšuje tlak na externí poskytovatele logistiky (3PL) a správce vozových parků. Mohou dopravci splnit všechny požadavky operací dodavatelského řetězce s novými požadavky? Mohou také dopravci zajistit každou službu a vozidlo požadované zákazníky?

Pravděpodobně nemohou, protože složitost a náklady na výběr přepravce přesně přizpůsobeného potřebám každé zásilky by byly vysoké. Přesto nové možnosti – poháněné pokročilou technologií – podpoří maximální plnění, vyšší efektivitu, lepší služby zákazníkům a sníženou uhlíkovou stopu. Podniky mají nyní volnost přiřazovat dopravce svým specifičtějším potřebám hladce a současně, čímž uvolňují kontrolu hlavních dopravců v logistických operacích.

 

Tato svoboda pochází z technologie, která odstraňuje překážky v diverzifikaci vozového parku a otevírá širší výběr typů vozidel i řidičů s jedinečnými zkušenostmi a dovednostmi, které podporují optimalizované operace na poslední míli.

 

Pět základních strategií pro realizaci výhod diverzifikace vozového parku je:

 

1 Rozšíření flotily využitím poskytovatelů poslední míle

Práce s hlavní skupinou dopravců, kteří splňují mnohé z nejkritičtějších požadavků dodavatelského řetězce, již není „dost dobrá“. Nyní, aby zůstaly konkurenceschopné, mohou společnosti využívat rozmanitější skupinu typů vozidel – dokonce i automobilů – ke splnění potřeb dodávek.

 

Vyhlídka na zavedení procesu diverzifikace vozového parku se může zdát skličující. Může existovat vnímané riziko zvýšené složitosti správy, potřeba větší kontroly nad vozidly třetích stran a počáteční náklady na pořízení nových typů vozidel nebo integraci se službami třetích stran. Přidání více operátorů by mohlo snížit zákaznickou zkušenost se značkou nebo kvalitu služeb.

 

Tyto obavy již nejsou aktuální. Digitálně aktivovaní partneři pro doručování na poslední míli dozráli a nyní nabízejí téměř bezproblémový přechod na ekonomické platformy koncertů, místní kurýrní služby nebo technologické platformy, které spojují přepravce se sítí profesionálních řidičů a dostupných vozidel na základě jednotlivých dodávek.

 

Například třípaletové zásilky často doručované v krabicovém (nebo dokonce větším) kamionu lze místo toho naložit do levnější a efektivnější dodávky Sprinter, kterou poskytuje všestranný přepravce na poslední míli.

 

2 Zajištění kvality řidiče

Dosud byl výběr řidičů téměř výhradně na dopravcích. V mnoha případech to bude platit i nadále, ale co když doručení zásilky mohou dokončit pouze řidiči, kteří jsou držiteli pověření TWIC požadovaných pro přístup k námořnímu přístavu nebo kteří jsou předem schváleni TSA pro přístup na letiště? Nebo když jsou vyžadováni řidiči se solidními zkušenostmi s manipulací s nebezpečnými zásilkami, zásilkami se zdravotnickými prostředky nebo zásilkami s chladícím řetězcem?

 

Potřeba specifické kvalifikace řidiče může vyvstat v různých situacích, včetně případů, kdy běžní řidiči náhle zavolají nemocný, zákazník nabídne neobvyklou zásilku nebo když se poptávka prudce zvýší.

 

V těchto „jednorázových“ situacích je obtížné nasadit konkrétní ovladače, které prošly přísným prověřovacím procesem a průběžným monitorováním výkonu a se kterými existují jasné dohody o úrovni služeb (SLA). Splnění těchto potřeb zadáním manažerů, aby doručovali, nebo procházením adresářů při hledání ovladače zvyšuje náklady a snižuje spolehlivost.

 

To vše lze rychle a jednoduše zvládnout pomocí technologicky založeného doručovacího partnera, který automaticky identifikuje a poskytuje prověřené řidiče, kdykoli a kdekoli to bude potřeba.

 

3 Znovu si představit strategickou roli hlavních dopravců

Primární přepravci jsou ideálně vybíráni na základě strategických potřeb dodavatelského řetězce. Výhody tohoto procesu mohou zahrnovat závazky k vybavení, předvídatelné úrovně služeb a nižší ceny. Nevýhody mohou být také značné, s potenciálem významného přerušení služeb, když dopravci zkrachují, dojde ke stávkám nebo se vybavení stane nedostatkovým.

 

Nyní lze tato rizika zmírnit rozšířením hlavních dopravců prostřednictvím strategie diverzifikace vozového parku – zachováním vztahů a výhod stávajících dopravců a přidáním většího množství vybavení a ovladačů. Se správným partnerem na poslední míli se možnosti výrazně rozšiřují pro efektivní a spolehlivé dodávky, i když nastanou náhlé problémy.

 

Kromě toho může přijetí nových zdrojů flotily motivovat stávající dopravce, aby zdokonalili své dovednosti nebo nabídli konkurenceschopnější dohody.

 

4 Diverzifikace partnerství s operátory

Nalezení a přechod k jednomu nebo více poskytovatelům na poslední míli není tak obtížné ani časově náročné, jak se může zdát. Skvělým prvním krokem je ověřit si doporučení u kolegů z oboru, po kterém následuje širší hledání potenciálních partnerů.

Seznam kandidátů lze zúžit přizpůsobením schopností operátora potřebám podniku. Podniky mohou hledat geografické oblasti, ve kterých je služba obsluhovaná, typy nabízených zařízení a ovladačů, snadnost migrace technologií, možnosti sledování, klíčové ukazatele výkonu a zpětnou vazbu od zákazníků, která je k dispozici prostřednictvím webu nebo jiných zdrojů. Kromě toho si mohou prohlédnout, jak řidiči kandidáty hodnotí, a především se dozvědět o výkonu kandidátů v oblasti bezpečnosti a procesu zajišťování kvality.

 

5 Zajištění, že partneři zprostředkovávají známé zkušenosti se značkou při každé interakci se zákazníkem

Pro přepravce je logo na doručovacím vozidle ve srovnání se skutečnými službami relativně malou součástí jejich zkušenosti se značkoukvalitní. Partneři Carrier si udrží a získávají nové zákazníky pro značky dodržováním specifikovaných úrovní služeb, standardů balení a prezentace dodávek a protokolů interakce se zákazníky. Technologie může také podporovat konzistenci značky prostřednictvím značkových sledovacích stránek, upozornění a mechanismů zpětné vazby.

 

Nosiče na poslední míli řízené technologiemi jsou na trhu již téměř deset let. Hledejte ty, kteří mají v průběhu času prokazatelný výkon a kteří mohou prokázat solidní finanční základy. Partnerství se startupem a doufání v to nejlepší již není nutné.

 

FRAYT, výjimečný příklad, je dnes připraven

FRAYT je řešení doručování na poslední míli, které obstálo ve zkoušce času. Jejich platforma v podnikání od roku 2018 spojuje podniky s tržištěm zkušených řidičů vlastníků-operátorů, kteří dodávají zboží rychle a efektivně. Úroveň služeb je přizpůsobena potřebám zákazníků.

 

FRAYT poskytuje jednoduchou platformu přístupnou prostřednictvím aplikace nebo webového prohlížeče. Může být také poskytován jako aplikační programovací rozhraní (API) pro větší uživatele. Uživatelé mají k dispozici různé služby, včetně:

• Bezproblémové odesílání a řízení dodávek z mobilních nebo stolních zařízení;

• Viditelnost od začátku do konce s živým sledováním;

•Různý vozový park od sedanů po nákladní vozy;

•Elitní OO řidiči, kteří jsou přísně prověřováni;

•Program preferovaných ovladačů, který umožňuje odesílatelům vybrat si důvěryhodné ovladače podle vlastního výběru;

•Urychlená služba DASH pro vyzvednutí do 59 minut.

 

Poslední míle může být také nejnáročnější. To je situace, kdy se zásilky mohou náhle prodražit, zpozdit nebo poškodit, pokud dopravce nemá správné možnosti. Stojí za námahu podívat se, jak lze tuto část logistických operací zlepšit. Tato zpráva odhaluje, že je zapotřebí zlepšení a nyní – se správným partnerem – je změna k lepšímu snadnější a rychlejší.