Role LCL Shipping v postpandemickém světě
Role LCL Shipping v postpandemickém světě
Lodní doprava s menším než kontejnerovým nákladem (LCL) hraje klíčovou roli v oceánských službách po celá desetiletí, ale během pandemie získala ještě větší význam.
Odesílatelé potřebovali udržovat produkty v pohybu, když se kapacita a vybavení s plným kontejnerem (FCL) staly nedostatečnými. Nyní, v postpandemickém světě, kde jsou zařízení a kapacita snadno dostupné, plní LCL tuto roli dalšími způsoby. Přepravci jsou schopni přesouvat menší množství zásob, protože se potýkají s přeplněnými sklady a neúnavným tlakem na snižování nákladů.
Podle nejnovějšího globálního průzkumu přepravců společnosti CH Robinson 75 % přepravců, kteří využívají LCL, plánuje v roce 2023 pokračovat nebo jej zvýšit. A 52 % se snaží celkově konsolidovat více zásilek, což je strategie, pro kterou může LCL hrát důležitou roli.
Následují tři způsoby, jak mohou odesílatelé využít LCL k další optimalizaci svých globálních dodavatelských řetězců.
Překonejte mezeru pomocí změn trhu a režimu.Se sníženými spotřebitelskými výdaji a plnějšími sklady může schopnost snížit množství přepravovaného nákladu najednou změnit hru. Odesílatelé mohou přesunout pouze zásoby, které skutečně potřebují k uspokojení poptávky. Nebo mohou držet náklad v místě původu, dokud nevytvoří dostatek zásob, aby naplnily 40-stopý kontejner. Přesto pro ty, kteří stále nehýbou dostatečnými objemy, aby ospravedlnili FCL, nabízí LCL lepší dlouhodobé řešení.
Jako nástroj pro ovládání režimů řazení může LCL sloužit jako produkt pro oceán. Pokud by se například společnost rozhodla přesunout 50 % své letecké přepravy do oceánu FCL, narušilo by to tok dodavatelského řetězce, pokud by zásilky nebyly zaúčtovány a nebyly připraveny na delší dobu přepravy – což znamená, že se nyní zobrazuje 50 % zásob. 20 nebo více dní později. Služby LCL pomáhají překlenout mezeru, protože odesílatelé prodlužují dobu přepravy do svého dodavatelského řetězce, aby se vyhnuli narušení zákazníků, distribučních center a skladů. Expedited LCL lze také využít předtím, než odesílatel přejde na tradiční LCL a nakonec na tradiční FCL.
Diverzifikujte lodní portfolio.Pandemie se vystavuje riziku, když je odesílatel příliš závislý na jednom režimu nebo obchodní cestě. Vyvážená strategie přepravy vyžaduje diverzifikaci režimu, jízdních pruhů a zdrojů. Nezávislý odborník na logistiku může pomoci najít správnou rovnováhu, zmírnit rizika a vést k lepší optimalizaci.
Zatímco LCL je jen jedním z diskusí o diverzifikaci dodavatelského řetězce, je to servisní linka, kterou lze snadno přehlédnout a nevyužít ji naplno. Například s více společnostmi, které chtějí přestěhovat nebo nearshore celý dodavatelský řetězec nebo jeho části, může LCL sehrát hlavní roli na začátku této cesty odesláním menších zásilek potenciálním novým výrobcům. Mohlo by to také figurovat v diverzifikaci přístavů na závěr jednání o pracovních silách na západním pobřeží koncem tohoto roku. Přesunutím části nákladu zpět do regionu by odesílatelé měli možnost vidět výhody a nevýhody vrácení, aniž by museli vynaložit celý 40-stopý kontejner inventáře.
#seashipping #Chinafreightforwardercompany #airshippingDHL#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #door-do air-door
Shenzhen Middle East spediční společnost
Dubajská přeprava DDP doručení až ke dveřím přeprava od dveří ke dveřím
Saúdská Arábie letecká doprava od dveří ke dveřím
Katarská doprava od dveří ke dveřím
Omán přeprava od dveří ke dveřím
#seashipping #Chinafreightforwardercompany #airshippingDHL #fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #expression
Shenzhen Middle East spediční společnost
Dubajská přeprava DDP doručení až ke dveřím přeprava od dveří ke dveřím
Saúdská Arábie letecká doprava od dveří ke dveřím
Katarská doprava od dveří ke dveřím
Návratnost nákladů a budoucí úspory.Zvýšené náklady na dopravu během pandemie kladou v roce 2023 přepravcům na první místo úspory nákladů a LCL pro ně představuje snadný způsob, jak rychle snížit výdaje za letecké nebo nedostatečně využívané zásilky FCL, protože platí pouze za prostor, který potřebují. Během pandemie zaznamenali přepravci 60 až 75 % úspor při použití zrychleného LCL oproti letecké dopravě. Zatímco dnešní trh nemá tak velké rozdíly, LCL je stále běžnou službou, když odesílatelé chtějí ušetřit na nákladech. Může také pomoci ušetřit na poplatcích za zadržení a zdržné. Použitím doby přepravy jako prostředku skladování zásob mohou odesílatelé snížit náklady na skladování a zásoby.
Vzhledem k tomu, že se trh logistiky neustále posouvá a přináší nové výzvy, je vhodný čas vzít na vědomí, jak dynamická může být LCL jako řešení. Lze jej použít k ušetření výdajů na dopravu s dlouhodobým dopadem nebo pomoci zaplnit mezery při řízení krátkodobých potřeb a změn.
