Nejnovější verze svého průkopnického konceptu elektrifikace přívěsu ZF bude k vidění na veletrhu užitkových vozidel NUFAM v Karlsruhe (Německo). Řešení elektrifikovaného přívěsu ZF je možné díky integraci elektrické nápravy ZF AxTrax 2 s modulární skříní bateriového systému pro rekuperaci a podporu trakce. Díky své schopnosti rekuperovat energii z brzdění dokáže systém efektivně přeměnit těžký nákladní vůz se vznětovým motorem na hybridní vozidlo, které generuje až 16% úsporu paliva a CO2, zatímco volitelná plug-in varianta může ušetřit až 40 procent. Přívěs také poskytuje výhody pro elektrifikovaná těžká nákladní vozidla s nulovými emisemi tím, že rozšiřuje jejich dojezd.
Koncepce elektrifikovaného přívěsu ZF získává na síle, protože zájem ze strany průmyslu roste. Přiblížení výhod elektrifikovaných návěsů provozovatelům vozových parků bylo o krok blíže, protože divize komerčních vozidel (CVS) společnosti ZF oznámila, že bude spolupracovat s BPW na nabídce plně integrovaného systému podvozku pro výrobce návěsů včetně elektrické nápravy ZF AxTrax 2. Kässbohrer a Krone, dva přední výrobci přívěsů, také začnou implementovat průkopnický elektrifikační systém ZF do svých platforem. Toto oznámení umožní společnostem zahájit proces integrace průkopnických technologií elektrifikovaných návěsů ZF do své řady produktů.
„Elektrifikace pro přívěsy je inovativní řešení pro dekarbonizaci silniční nákladní dopravy ve velmi blízké budoucnosti,“ řekl Dr. Bernd Meurer, zodpovědný za program elektrických přívěsů ve společnosti ZF. „Namísto toho, aby byl tažen pouze nákladním vozidlem, nový přístup poskytuje dodatečnou trakci a zároveň šetří palivo, snižuje emise CO2 a zlepšuje udržitelnost.
"Skutečnost, že přední představitelé v oboru přijali náš systém, ukazuje, že jsme zvolili správný koncepční přístup při vývoji lehkého a modulárního systému, který lze přizpůsobit tak, aby vyhovoval různorodým požadavkům a různým aplikacím výrobců a provozovatelů vozových parků."
Thore Bakker, generální ředitel Business Unit Trailer Solutions & Mobility Services ve společnosti BPW, řekl: "Každý přívěs potřebuje podvozek, odpružení a brzdovou technologii, které lze důvěřovat. S našimi nápravami pro 7,5t nákladní vozy a generátorovými nápravami pro chladírny již máme mnoho zkušeností s integrací elektrických pohonů. Proto dává smysl, že ZF, s odbornými znalostmi v oblasti hnacích soustav, spolupracuje s BPW a nabízí robustní a vysoce zkonstruované řešení podvozku s nápravou AxTrax 2 pro rekuperaci a podporu trakce pro návěsy, které mohou lze snadno sestavit výrobci přívěsů a je plně důvěryhodnýflotily."
İffet Türken,KässbohrerČlen představenstva řekl: „Společně na dalších 125 let“ zdůrazňujeme význam širokého ekosystému inovací a partnerství pro pokrok v odvětví přívěsů směrem k udržitelnosti. Podporujeme náš průmysl delšími a těžšími vozidly, naší oceňovanou řadou intermodálních produktů a našimi již testovanými elektrifikovanými chladícími boxy. Jsme odhodláni investovat naše osvědčené inovační schopnosti a inženýrské schopnosti k bezpečnému a efektivnímu pokroku v technických integračních výzvách nového systému. Těšíme se na naši spolupráci se ZF a všemi našimi partnery při podpoře aplikace elektrifikace tak, aby zahrnovala všechny sektory dopravního podnikání."
Dr. Stefan Binnewies, člen představenstva společnostiKorunaGroup, řekl: "ZF a Krone sdílejí podobné atributy, jako je závazek ke kvalitě, udržitelnosti a inovativní technologie. Velmi brzy společnost Krone zkoumala a investovala do možných možností pro přívěsy, které by poskytovaly elektrifikovanou podporu trakce jako způsob, jak splnit cíle dekarbonizace silniční dopravy. Jsme rádi, že vidíme, že se etablovaní partneři v oboru, jako jsou ZF a BPW, spojili, aby podpořili transformaci na udržitelnější logistiku nabídkou inovativních řešení, která můžeme jako výrobci přívěsů integrovat do našich systémů přívěsů. Ve společnosti Krone jsme přesvědčeni, že Výzvám budoucnosti můžeme čelit pouze společně – vytvářet nejlepší řešení pro naše zákazníky.“
S tímto oznámením budou zákazníci moci čerpat z předních odborných znalostí společnosti ZF v kombinaci systémů ovládání brzd a elektrifikace s inovativními technologiemi, jako je elektrifikovaný systém náprav AxTrax 2, který umožňuje rekuperaci a podporu trakce a poskytuje trvalý výkon až 210 kW a 26, 000 Nm špičkového výkonu plynulé točivého momentu.
TheZFsystém byl navržen jako vysoce integrované řešení umožňující výrobcům snadněji kombinovat elektrifikované technologie do vlastních platforem přívěsů. Systém využívá výhody rekuperace brzdné energie k dobíjení baterií, aby se dosáhlo 16% úspory paliva a CO2, zatímco verze Plug-in Hybrid může dosáhnout 40% v kombinaci s nákladním vozidlem poháněným ICE.
Řešení elektrifikovaných přívěsů ZF je navrženo tak, aby splňovalo budoucí normy a vyhovovalo národním a regionálním předpisům. Očekává se, že po obdržení klasifikace pravidelnosti budou první elektrické přívěsy provozovány na silnicích EU.
