Bruselské letiště provádí zkoušky dronů

Bruselské letiště a skeyes tento týden testují provozní využití dronů na letišti a jeho okolí. V bezpečném prostředí je nasazen inovativní bezpečnostní dron, který lze ovládat z velké vzdálenosti, aby se zjistilo, jak mohou drony zvýšit bezpečnost, ochranu a efektivitu letištního provozu. Kromě toho se testuje systém detekce dronů, který detekuje nežádoucí drony, protože ty nejsou za normálních okolností na letišti a v jeho okolí povoleny.

Drony a letadla nejsou dobrou kombinací, což je důvod, proč jsou drony zakázány na letišti a v jeho okolí. Zbloudilý dron může vytvořit velmi nebezpečné situace pro letecký provoz. Jedinou výjimkou je bezpečnostní dron, který bruselské letiště a skeyes testují v úzké spolupráci. Během dvou zkušebních dnů 31. března a 1. dubna byly prozkoumány možnosti a provozní postupy takového bezpečnostního dronu.

Vzhledem k velké ploše letiště může být dron prostředkem k rychlému získání jedinečné perspektivy situace na konkrétním místě v areálu letiště. Ve spolupráci s Citymesh, provozovatelem dronů a partnerem pro soukromou síť 5G na letišti, byl na bruselském letišti poprvé testován bezpečnostní dron.

Zvláštností tohoto dronu je, že může být ovládán z velmi velké vzdálenosti prostřednictvím soukromé sítě 5G na letišti. Pro tento test nebyl pilot dronu Citymesh na místě, ale v západních Flandrech (Bruggy). Ovládali dron přes 5G "mimo vizuální zorné pole", což je první pro letiště!

Rozmanitost evaluačních činností

Na letišti existují různé aktivity, pro které by drony mohly poskytnout přidanou hodnotu. Během testovacích dnů bylo zkoumáno, jak může být dron použit pro inspekční kola v areálu a pro monitorování letištního prostoru, kde může dron kromě fyzických inspekcí fungovat jako dalekohled na dálku.

Druhá simulace se týká leteckého incidentu, kdy dron může velmi rychle přiletět, aby získal první dojem o situaci a byl schopen již předat důležité informace záchranným službám. Dron by mohl být také použit pro inspekce týkající se zvířat, například u ptáků nebo králíků, na letišti, protože tato zvířata mohou být nebezpečná pro vzlet nebo přistání letadel.

Arnaud Feist, generální ředitel letiště Brusel: "Je důležité, aby se naše letiště i nadále zaměřovalo na inovace. Ačkoli drony a letectví se zpočátku nezdají být dobrou kombinací, jedná se o novou realitu, jejíž možnosti je třeba prozkoumat. Dnes se nám díky naší privátní 5G síti podařilo ovládat dron na dálku, což je společně s našimi partnery inovativní prvenství. Drony mohou být dalšími nástroji v našich operacích a tyto testy nám poskytnou lepší vhled do možností."

Johan Decuyper, generální ředitel společnosti skeyes: "Společnost skeyes již dlouhou dobu buduje odborné znalosti týkající se dronů. Často pracujeme na reálných testovacích projektech. Jednalo se o první test v našem "přirozeném prostředí": letištním prostředí. Tyto testovací dny již ukázaly, že drony mohou být také velmi dobře využity zde. Společně s našimi letištními partnery chceme co nejvíce prozkoumat možnosti. Ale samozřejmě vždy s ohledem na náš prvořadý zájem: bezpečnost celého letového provozu."

Systém detekce dronů v praxi

Dron není povolen v blízkosti letiště. Značky označující "žádnou zónu dronů" lze nalézt kolem letiště pro bezpečnost letového provozu. Vzhledem k tomu, že drony jsou stále častější, druhým cílem testovacích dnů bylo zjistit, zda lze drony detekovat v okolí letiště pomocí kombinace různých technologií.

To umožňuje detekci jak spolupracujících dronů, jejichž let je povolen a které sdílejí svou polohu, tak nespolupracujících dronů. Během testu bude použito několik dronů k jejich následné identifikaci.

Provozovatel dronu musí kontaktovat regulátora a požádat o svůj let předem. Během zkoušky se kontroluje, zda údaje o oprávnění k letu odpovídají skutečně provedenému letu. Kromě vizuálního pozorování piloty, letištními bezpečnostními složkami nebo řídícími letového provozu je detekce prostřednictvím high-tech systémů jediným způsobem, jak rychle odhalit neoprávněné lety.

Na platformě pro řízení provozu dronů společnosti SkeyDrone, dceřiné společnosti skeyes, jsou porovnávána, zpracovávána a vizualizována data z detekcí dronů a letových oprávnění. Na základě těchto výsledků je nyní možné dále zkoumat, které technologie mohou nabídnout největší přidanou hodnotu.

Bezpečné prostředí

Tyto testy byly připraveny na dlouhou dobu předem. Je zřejmé, že nesmí ohrozit leteckou dopravu a mohou co nejméně narušit pravidelný letištní provoz. Zkušební momenty byly koordinovány s leteckým provozem s přihlédnutím k povětrnostním podmínkám. Část přistávacích drah byla za tímto účelem uzavřena. Aktivity na přistávacích drahách a kolem nich byly omezeny na minimum, aby drony mohly vždy udržovat dostatečnou vzdálenost od lidí, budov a letadel. Vše probíhá v úzké spolupráci mezi řídícími letového provozu ve věži a letištním provozním střediskem bruselského letiště.

Od vstupu nových evropských právních předpisů o dronech v platnost je společnost Skeyes odpovědná za povolování letů dronů ve vzdušném prostoru kolem belgických letišť. Piloti dronů, kteří chtějí létat se svými drony kolem letiště, musí požádat o povolení k letu skeyes prostřednictvím DSA (Drone Service Application), což je nástroj speciálně vyvinutý pro tento účel společností SkeyDrone. Prostřednictvím aplikace DSA mohou pilot i skeyes sledovat let v reálném čase. Všechny zkušební lety, které se tento týden uskutečnily, byly naplánovány v koordinaci s řídícími letového provozu.