Pohánějí vaše dodávky flotily LNG?

Vzhledem k tomu, že množství dodávek v posledních letech raketově roste, protože online nakupování neustále roste, znamená to, že emise vozidel používaných k doručování tohoto zboží také zaznamenaly zvýšený počet, píše Jen Neale z Dover Fueling Solutions. Emise z dopravy dnes představují přibližně 25 % celkových emisí skleníkových plynů (GHG) v EU. #chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinashippingagent #chinashippinglogistika #shippingcarrier

#fulfillmentcenter #marketing #onlinemarketing #3pl #dropshipping #fulfillment #businessowner

Emise z dopravy ve skutečnosti od roku 2021 rostou, téměř se vrátily k hodnotám z doby před pandemií, přičemž těžká nákladní vozidla (HGV) jsou druhým největším přispěvatelem hned za automobily, které jsou zodpovědné za 28 % klimatických emisí ze silniční dopravy v Evropě. , přičemž tvoří pouze 2 % vozidel na silnicích. Přirozený nárůst dodávek těžkých nákladních vozidel a dodávek na dlouhé vzdálenosti znamená, že mnoho společností možná hledá alternativní paliva ke snížení produkovaných emisí. Tím řešením by mohl být zkapalněný zemní plyn (LNG) a mnozí si možná neuvědomují, že některé doručovací společnosti je již pro dodávky využívají.

S rostoucí koncentrací čerpacích stanic LNG po celém kontinentu, z nichž většina je v západní Evropě a Asii, mohlo být mnoho položek objednaných ze skladů skutečně odesláno pomocí flotil LNG. Společnost tankováníDover palivová řešení® nabízí odborný pohled na výhody LNG a identifikuje značky, o kterých jste si možná neuvědomili, že již investovaly.

Proč používat LNG?

Zemní plyn je stále hojným zdrojem, který lze využít jako LNG jako alternativní zdroj paliva k tradičním palivům. Pokud jde o samotné emise, nabízejí vítanou změnu, produkují o 40 % méně oxidu uhličitého než jiná neobnovitelná paliva, což z nich činí jedno z nejčistších dostupných fosilních paliv. Navíc, protože LNG je čisté spalování a bio-LNG se vyrábí z organického odpadu, lze emise CO2 snížit až o 100 %.

Obrovskou výhodou je, že se do Evropy a Spojeného království dovážejí z několika trhů po celém světě, což znamená, že se neočekává, že by došlo ke zvýšení nákladů, jako je tomu v současnosti u elektřiny. Nesouvisí to ani s cenou ropy, takže může být o 10 – 25 % levnější než nafta, v závislosti na trhu. Řidičům těžkých nákladních vozidel LNG neubírá na zážitku z jízdy ani na výkonu vozidla, ale ve skutečnosti nabízí jedno velmi důležité pozitivum: splňují současné i očekávané budoucí emisní normy. Nejen, že to bude znamenat, že vozidla poháněná LNG by měla mít možnost vjíždět do ekologických zón bez poplatků, ale budou také hrát velkou roli při dosažení čisté nuly do roku 2050.

Další výhodou je, že motory na zkapalněný zemní plyn jsou o 50 % tišší než naftové motory, což znamená, že spadají do oblasti pro špičkovou certifikaci tichého provozu pro nákladní vozidlo v tichém režimu 71 dB(A). To znamená, že doba nakládky může být flexibilnější, aby zajistila vyšší kvalitu života v centrech měst, a také to může být zlepšení pro dodávky pozdě v noci, aby nerušily klidnější oblasti.

Kdo již začleňuje LNG do svých dodávek?

Pokud si plánujete nechat doručit své týdenní nákupy potravin až domů, je pravděpodobné, že je doručila flotila využívající LNG. Velké supermarkety investovaly do LNG a jen ve Spojeném království dva giganti, Tesco a Asda, provedli změnu. Tento trend pokračuje v celé Evropě a španělský řetězec supermarketů Mercadona, EDEKA v Německu a nizozemský řetězec Albert Heijn zlepšují své snahy o využití LNG ve svých vozových parkech. Lidl je dalším řetězcem, který prosazuje alternativní plyny v rámci své flotily a využívá LNG i stlačený zemní plyn (CNG) k pohonu svých doručovacích služeb ve Švýcarsku.

Kromě supermarketů investují velké mezinárodní doručovací společnosti více do alternativních paliv, jako je LNG. Společnost DHL předpověděla snížení emisí uhlíku o 2 200 tun díky nahrazení 20 dieselových vozidel LNG speciálně pro její flotilu M&S.

Globální flotila LNG

Společnost Amazon se stala celosvětovou velmocí v dodávkách a v roce 2021 přidala do své evropské flotily 1,{2}} nákladní vozy na CNG, což ukazuje, jak převládající se stal přechod na tato alternativní paliva. Evri a UPS následovaly příklad a začaly masivně investovat do LNG, aby rozšířily ekologický přístupdopravní logistika. To může znamenat, že mnoho položek, které jste si objednali online, je potenciálně odesíláno nebo doručováno vozidlem využívajícím motor LNG nebo CNG.

Posun směrem k začlenění LNG do strategií dopravní logistiky jako přechodného paliva znamená mnohem širší vývoj ve způsobu, jakým odvětví dopravy a lodní dopravy přistupuje k palivům. Chování spotřebitelů se také mění, protože si stále více uvědomují, jak udržitelné a ekologické jsou produkty, které kupují, včetně způsobu jejich dodání. Vědět, že jejich objednávky jsou doručovány způsobem, který nepřispívá k dalším emisím, může spotřebitelům, kteří dbají na životní prostředí, nabídnout větší klid.

Zelenější budoucnost pro budoucí generace je něco, co prostě nemůžete ocenit.