Co je to Straight Truck?

 

 

Ptáte se, co je to rovné nákladní auto? Přímý nákladní automobil označuje typ vozidla s tahačem-návěsem v pevné poloze. Jinými slovy, všechny nápravy v přímém nákladním automobilu jsou připojeny k jedinému rámu. Obvykle rovné náklaďáky vypadají jako stěhovací náklaďáky pro kutily a ve většině případů stěhují zásoby bydlení, krabice, nábytek, ledničky, sušičky nebo pračky.

 

Tento článek se zabývá různými typy nákladních vozidel, včetně skříňových nákladních vozů, krychlových nákladních vozů, krychlových dodávek, sklápěčů, valníků a dalších. Prozkoumáme také vhodnost nákladu, výhody a další specifikace.

Definice rovného nákladního vozu

Přímý náklaďák vypadá jako běžný tahač. Charakteristickým aspektem rovného nákladního vozidla je však to, že traktor se nemůže odpojit od jeho zadní části, protože je to jediný rám. Většina lidí bude často používat názvy pickupy nebo skříňové vozy, když mluví o přímých nákladních automobilech, takže je matoucí pochopit, co je přímý nákladní automobil. Je však třeba poznamenat, že „rovný nákladní automobil“ je zastřešující termín pro různé typy středně těžkých nákladních vozidel.

 

 

Přímým nákladním vozidlem se rozumí středně těžké vozidlo se všemi nápravami spojenými s jedním rámem.

Abychom nakreslili čáru mezi náklaďákem a přímým nákladním vozidlem, hlavním rozlišovacím faktorem je to, že návěs může oddělit svůj nákladový prostor, zatímco přímý nákladní automobil nikoli.

 

Podle Federálního úřadu pro bezpečnost motorových vozidel (FMCSA) je přímý nákladní vůz jednokabinový a nástavbový vůz, který má poloviční kapacitu a velikost než tahač s návěsem. Je to odlišné od tahače s přívěsem, protože kabina je jedna jednotka s přívěsem.

Pokud jste viděli náklaďák s nákladním boxem připevněným k hlavnímu rámu, který se táhne dopředu, takhle vypadá rovný náklaďák. Jeho náklad má tvar kvádru, což je faktor v názvech kamionu jako skříňový náklaďák, rolovací toustovač, krychlová dodávka a další. Mezi jedinečné vlastnosti rovných nákladních vozidel patří:

Maximální hmotnost přibližně 33,000 lb (liší se v závislosti na velikosti kamionu)

Nemá páté kolo

Provoz je levnější než tahač

Nelze rychle zastavit s minimálními problémy

Aby mohl řidič řídit přímý nákladní automobil, musí být držitelem zvláštní třídy "B" CDL (komerční řidičský průkaz) s čistým záznamem v řízení.

 

Typy přímých nákladních vozidel

Existují různé modely přímých nákladních vozidel v závislosti na odvětví a jejich zamýšleném použití. Zatímco skříňové náklaďáky jsou oblíbené, na silnicích je mnoho dalších typů. Zde je pohled na různé typy rovných nákladních vozidel.

 

Skříňový vůz

Skříňové vozy jsou běžným typem přímých nákladních vozů. Pravděpodobně je znáte pod názvy cube van nebo cube truck. Hlavním účelem těchto nákladních vozidel je přeprava nákladu. Skříňové vozíky jsou kompaktnější a jsou považovány za spolehlivější než jiné typy nákladních vozidel.

Při použití k přepravě nákladu jsou úsporné a údržba je cenově dostupná. Mnoho speditérů, dopravních společností a výrobců používá tato nákladní vozidla k přepravě nákladu k zákazníkům nebo na jiná místa.

Kromě přesunu nákladu na různá místa nabízejí skříňové nákladní vozy další výhody, jak je uvedeno níže.

 

Inzerát

Skříňový vůz se může hodit pro provozování služeb, protože nabízí bezplatnou inzerci. Svou firmu můžete inzerovat na nákladním boxu. Jediné, co musíte udělat, je zajistit, aby byl váš vůz viditelný na veřejných prostranstvích. Budete muset najít dodavatele, kteří vytvářejí materiály, které se mají umístit na nákladní vůz, nebo lze obrázek namalovat přímo na vůz. Vaše reklama by měla zdůrazňovat, co vaše firma dělá.

 

Nevyžaduje tažný přívěs

Skříňový vůz nepotřebuje tažný přívěs. Nalezení a používání tažného přívěsu je výzva a často nákladné. Znamená to platit více za palivo a ztrácet čas přesunem zboží.

Obecně platí, že řízení skříňového náklaďáku usnadňuje přepravu zboží.

 

Bezpečná úložná jednotka

Skříňové vozy také poskytují bezpečné místo pro uložení vybavení a zásob. Tyto vozíky také chrání zboží před nepříznivými povětrnostními podmínkami.

 

Cube Truck

Jak název napovídá, jedná se o typ rovného nákladního vozu s kvádrovým nákladním boxem. Od skříňového náklaďáku se mírně liší velikostí. Nákladní automobil s kostkami je menší a kabina je oddělená od zavazadlového prostoru.

Kostková dodávka

 

Kostková dodávka je někdy známá jako krychlový náklaďák, skříňový náklaďák nebo skříňová dodávka. Tento typ rovného nákladního automobilu má samostatný, krabicovitý nákladový prostor umístěný na rámu. Zatímco kabina a skříň sedí na stejném rámu, do kabiny se z krabice nedostanete.

Krychlová dodávka proto obsahuje kabinu a nákladní box, které jsou od sebe oddělené. Na druhé straně nákladní dodávka je odlišná, protože kabina a náklad jsou spojeny dohromady. Do kabiny se dostanete z úložného prostoru pro nákladní dodávku.

 

Sklápěč

Sklápěč, běžně známý jako sklápěč nebo sklápěč, se běžně používá k přepravě jemnějších materiálů, jako je štěrk, písek nebo stavební odpad. Sklápěče se dodávají v různých typech a konfiguracích. Různé typy nákladních vozidel mají různé aplikace.

Mezi běžné typy sklápěčů patří standardní sklápěč, sklápěč s návěsem, stavební sklápěče atd.

 

Heavy-Duty pickup truck

Těžký pickup má celkovou hmotnost 10,000 lb nebo více. Definice těžkého pickupu se však liší podle toho, koho se ptáte. US News tvrdí, že výrobci automobilů a regulační orgány často klasifikují nákladní vozidla odlišně, a proto je obtížné určit, co představuje těžký nákladní automobil.

Federální dálniční správa (FHWA) bude nákladní automobil považovat za těžký nákladní automobil pouze v případě, že má celkovou hmotnost vozidla (GVWR) vyšší než 26 0001 liber. Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) však považuje nákladní vozidla nad 8 500 za těžké.

 

Chladírenské nákladní vozy

Chladírenské vozy jsou vozy s namontovanou chladicí jednotkou. Tyto vozy obvykle přepravují zboží podléhající zkáze, jako jsou mražené potraviny, ovoce, led, mléčné výrobky a zelenina. Chladírenské vozy také přepravují speciální druhy léků a vakcín, které jsou citlivé na teplotu.

 

Osobní dodávky

Přímé nákladní vozy přepravují více než jen vybavení a zásoby. Osobní dodávkové vozy mohou přepravovat i osoby. Mají sedadla se středovou uličkou, která pomáhá jezdcům pohybovat se z jednoho konce na druhý. Ty se běžně používají na letištích, v námořních přístavech a standardních kancelářských prostředích, kde se skupiny lidí přesouvají na různá místa.

 

Hasičská auta

Hasičské vozy jsou typem rovných vozů. Říká se jim také hasičská auta. Primárním účelem hasičského vozu je hašení požáru; jeho úložné prostory zadržují vodu.

 

Přímé rozměry vozíku

Specifikace přímých vozíků se liší v závislosti na typu vozíku. Délka každého nákladního vozidla obvykle závisí na počtu náprav. Rozměry vypočítejte přidáním předního a zadního převisu k rozvoru traktoru.

Přímá nákladní vozidla se dvěma nápravami (4-kolová) mají průměr asi 15-24 stop. Mají výšku 8-10 stop a šířku rámu 6-8 stop.

Na druhou stranu třínápravové (6-kolové) nákladní vozy jsou vyšší a delší. Vyznačují se maximální délkou až 60 stop, v závislosti na stavu, ve kterém pracují. Podobně mají tyto nákladní vozy výšku 8-10 stop a šířku asi 8,5 stopy. Je však třeba poznamenat, že standardní rovný nákladní vůz měří přibližně 26 stop.

 

Podle FHWA jsou přímá nákladní vozidla buď třídy 3, 4, 5, 6, 7 nebo 8a. V závislosti na třídě vozidla mají maximální hmotnost nákladu, jak je uvedeno níže.

Klasifikace vozidel

Třída vozidla	Kategorie GVWR
třída 1	Lehký provoz (méně než 10,000 lb)
třída 2
třída 3	Střední zatížení (10,000 - 26,000 lb)
třída 4
třída 5
třída 6
třída 7	Heavy Duty (více než 26 000 lb)
Třída 8

Jaký typ nákladu jsou pro přepravu nejvhodnější přímé nákladní vozy?

Přímé nákladní vozy mohou táhnout následující položky:

Obecný náklad

Maloobchodní a spotřební zboží

Části strojů

Elektronika

Léky a vakcíny

Potraviny

Stavební materiál

Palivo

Odpad

 

Licenční požadavky pro přímá nákladní vozidla

Komerční řidičský průkaz (CDL) je podmínkou pro každého, kdo může řídit vozidlo ve Spojených státech. Řidič musí požádat o správné doložky na svém CDL, aby mohl řídit konkrétní vozidla, jako jsou nákladní automobily nebo autobusy. Existují tři typy licencí: Třída A, B a C.

 

Třída A CDL

Licence CDL třídy A umožňuje řidiči řídit vozidla s GVWR 26 001 lb nebo více, pokud tažené vozidlo váží více než 10,000 lb. S tímto oprávněním může řidič řídit cisternové vozy, tahače, přepravníky dobytka a valníky.

 

Třída B CDL

Třída B CDL uděluje řidiči licenci k řízení jakéhokoli samostatného vozidla, které není připojeno k přívěsu s GVWR větší než 26,000 lb a samostatných nákladních vozidel vážících méně než 10,000 lb. Řidič s touto klasifikací může řídit přímá nákladní vozidla, segmentové autobusy, velké osobní autobusy, skříňové nákladní vozy, tahače a sklápěče s malými přívěsy.

 

Třída C CDL

To opravňuje řidiče k řízení samostatného vozidla s GVWR menší než 26,0001 lb nebo k vozidlu, které táhne jiné vozidlo vážící méně než 10 000 lb. S průkazem třídy C může řidič řídit osobní dodávky, malá vozidla HazMat a další typy vozidel, které nespadají do tříd A nebo B.

 

Výhody rovných nákladních vozidel

Cestovní příležitosti

Řízení přímého nákladního vozu vám umožní prozkoumat nová, vzrušující místa v závislosti na vašem zaměstnavateli a jeho oblastech působnosti. Namísto toho, abyste byli omezeni v kanceláři nebo výrobním závodě, si užíváte svobodu vidět nová a odlišná místa a přitom vám platí za cestování.

 

Licenční požadavky

Většina řidičských prací vyžaduje třídu A CDL. Bez tohoto oprávnění ale můžete řídit rovný kamion. Mnoho pracovních příležitostí pro řízení přímých nákladních vozidel nepotřebuje CDL třídy B, v závislosti na nákladním vozidle, které řídíte.

 

Interakce se zákazníkem

Řízení rovného nákladního vozu je také vynikající příležitostí k interakci se zákazníky. Ať už dodáváte produkty do obchodu nebo přímo spotřebitelům do jejich domovů, každý den uvidíte nové tváře a budete komunikovat s lidmi. Ať už podnikáte nebo jste zaměstnáni, každý druhý den se můžete setkat s novými tvářemi.

 

Zaměstnanecké výhody

Jako přímý řidič kamionu můžete mít nárok na některé zaměstnanecké výhody. Zaměstnanecké výhody, které získáte, se budou lišit v závislosti na typu práce a zaměstnavateli. Některé z výhod, které byste mohli získat, zahrnují 401 (K) a zdravotní pojištění.

 

Jaký je rozdíl mezi tahačem a přímým náklaďákem?

Tahač, známý také jako návěs, je pohonná jednotka, tj. motor, převodovka a kabina v kombinaci s návěsem. Jinými slovy, je to kombinace tahače a přívěsu. Je označován jako „návěs“, protože přívěsu chybí přední kola, která by jej poháněla. Traktor má motor, a protože se přívěs bez motoru nemůže pohybovat, je připojen k traktoru, takže je tahač. Nákladní tahač se také nazývá velká plošina, 18-kolový návěs, návěs nebo návěs.

Hlavní rozdíl mezi nákladním tahačem a přímým nákladním vozidlem je v tom, že druhý je jednojednotkový s jedním podvozkem, zatímco tahač má dvě části. Tyto dva se také liší kapacitou a rozměry, točnicí a náklady na palivo a údržbu.

Přímé vozíky používá mnoho podniků a průmyslových odvětví. Nyní víte, co je rovný nákladní automobil a jak se liší od ostatních nákladních vozidel.

 

Pro více informací o službách přepravního agenta v Číně kontaktujte kapopklog logistics.