Řízení dopravy o intermodální a multimodální dopravě
Řízení dopravy o intermodální a multimodální dopravě
Přepravci šetří peníze a čas výběrem multimodální a intermodální dopravy. Přestože oba způsoby využívají mnoho způsobů přepravy, liší se v tom, kdo je za vaši zásilku odpovědný.
I když může být snazší spolupracovat pouze s jednou přepravní společností, často je nákladově efektivnější využít znalosti a služby více než jedné. To ale znamená, že řízení logistiky může být náročnější. Pokud chcete z multimodálních a intermodálních dopravních sítí vytěžit maximum, musíte pochopit, jak fungují.
Abychom vám pomohli při rozhodování o nejlepší metodě pro vaše zboží, pojďme si projít výhody intermodální a multimodální přepravy.
Co je intermodální přeprava?
Intermodální přeprava je přeprava zboží z místa původu na místo určení více než jedním způsobem přepravy, z nichž každý je provozován samostatným dopravcem na základě samostatných smluv.
Každou část cesty řeší jiná přepravní společnost. To znamená, že odesílatel musí spravovat různé smlouvy, jednu pro každou přepravní společnost zapojenou do různých částí zásilky.
Je možné, že bude možné vypracovat nejlepší možnou cenu dopravy z domu do domu kombinací služeb mnoha různých přepravních společností.
Intermodální doprava však není bez nevýhod. Za prvé, pokud hledáte levnější možnosti dopravy, možná budete muset slevit z doby dodání a efektivity vašich přepravních tras.
A i když můžete ušetřit peníze, budete muset věnovat více času a úsilí koordinaci logistiky a provádění terénních prací sami.
Přirozeně mohou nastat problémy, když se spoléháte na to, že několik společností splní své smlouvy včas. Pamatujte, že bude na vás, jak se s výslednými zpožděními vypořádáte. Vzhledem k tomu, že dopravci nepracují na základě stejné smlouvy, jsou někdy ve tmě ohledně zpoždění a změn jízdních řádů. Budete muset fungovat jako prostředník, aby se zásilky vrátily do původního stavu.
Typy intermodální přepravy
Existují dva typy intermodální přepravy: Container-On-Flat-Car (COFC) a Trailer-On-Flat-Car (TOFC). Snižují manuální práci a šetří čas, námahu a peníze odesílatelům.
Car Container-On-Flat-Car (COFC)
COFC je řešením, pokud hledáte praktickou a cenově dostupnou intermodální přepravní techniku. Zde může být "studniční vůz" - také označovaný jako dvoukomorový nebo stohovací vůz - naložen současně čtyřmi kontejnery.
Přívěs-on-flat-car (TOFC)
Převážení návěsů na plošinových vozech na železnici je technika známá jako přívěs na plošinovém voze (TOFC) nebo piggyback. Vzhledem k tomu, že jeden vlak může přepravovat více než 100 přívěsů najednou, TOFC umožňuje přepravcům převážet kamiony na dlouhé vzdálenosti levněji, než by bylo možné, kdyby každý přívěs převážel kamion.
Výhody intermodální přepravy
Intermodální přeprava má mnoho výhod, i když je poměrně složitá. Intermodální přeprava obecně poskytuje více možností pro vybavení, řízení kapacity a výběr doby přepravy.
Prozkoumejme výhody intermodální přepravy podrobněji.
Volba dopravce
Častým důvodem pro využívání intermodální přepravy je to, že nabízí řadu přepravců, ze kterých si lze vybrat. To vám dává svobodu vybrat si ten, který nabízí nejlepší služby a ceny.
Pokud například chcete poslat svůj náklad z Chicaga do Los Angeles, několik poskytovatelů nabízí různé služby (např. doručení z domu do domu). Můžete se rozhodnout, zda chcete zásilku urychlenou nebo levnější, ale pomalejší.
Když si vyberete přepravce, můžete vyjednat ujednání s každým podnikem zvlášť, abyste získali nejlepší možnou nabídku. Můžete si také vybrat dopravce, kteří budou vaše zásilky konsolidovat s jiným odesílatelem, takže se o náklady na dopravu podělíte.
Pokud například chcete poslat 5,{1}} libry nákladu z Chicaga do Los Angeles a jiná společnost potřebuje poslat 4, 500-librovou zásilku stejným směrem, můžete své zdroje spojit . Tím se sníží náklady na používání více dopravců.
Odesílatelé mohou znovu vyjednat nižší ceny pro každou část cesty s různými přepravci pro různé druhy dopravy. Je to také dobrý nápad, pokud potřebujete odeslat zboží rychle a nemůžete si dovolit čekat na jízdní řád jednoho dopravce.
Snižuje uhlíkovou stopu
Pokud investujete do snižování své uhlíkové stopy, je výběr nosičů šetrných k životnímu prostředí snazší než kdy předtím. Tyto nosiče spotřebují méně paliva a produkují méně emisí. EPA poskytuje seznam ekologických přepravních společností, které vám mohou pomoci najít možnosti šetrné k životnímu prostředí pro váš náklad.
Iniciativa SmartWay EPA pomáhá podnikům posouvat udržitelnost dodavatelského řetězce pomocí analýzy, srovnávání a zvyšování efektivity nákladní dopravy.
C&K Trucking je jedním z nejlépe hodnocených truckerů, který spolupracuje s programem SmartWay Transportation Program Agentury pro ochranu životního prostředí. Společnost se soustředí na technologické a provozní vylepšení, aby pomohla dosáhnout více mil na galon a snížit celkové emise oxidu uhličitého. Společnost upravila vozidla, nainstalovala software pro vyhodnocení opatření účinnosti a vyvinula nové směrnice pro řízení rychlosti.
I když všechny způsoby dopravy produkují určité emise, intermodální doprava je nejekologičtější způsob dopravy po zemi.
Zde je několik statistik o tom, jak intermodální vlaková doprava ovlivňuje životní prostředí:
Intermodální vlak má kapacitu 280 kamionů.
Tuna nákladu může být přepravena 450 mil po železnici s použitím pouze jednoho galonu paliva.
Na rozdíl od vozidel vlaky produkují pouze asi 5,4 liber oxidu uhličitého na každou 100-tunu míle.
Vozidla používaná v intermodální dopravě mají za následek přibližně 7 tun uhlíkových emisí, na rozdíl od nákladních vozidel přepravujících 40,000 lb., z nichž každé ujede 3,000 mil.
Kromě těchto čísel se počet automobilů na silnicích snižuje, protože více nákladu je přepravováno prostřednictvím intermodální dopravy. EPA předpovídá, že každá tunomíle nákladu, která se pohybuje po železnici spíše než po silnici, může snížit emise uhlíku o dvě třetiny díky vyšší účinnosti železnice a menšímu dopravnímu přetížení.
Intermodální se stává atraktivnější volbou, protože podniky kromě rostoucích nákladů na plyn berou v úvahu odpovědnost za životní prostředí a udržitelnost.
Zabezpečení
Pokud se obáváte o bezpečnost, intermodální doprava může být vaší nejlepší volbou.
Více nákladu se přepravuje po železnici než po silnici (OTR). Je náročnější získat přístup k nákladu, protože vlak nikdy nezastaví, pokud není za zabezpečenou intermodální rampou.
Náklad není ponechán bez dozoru, jak se může stát v případě OTR zásilky, a kontejner není na vagónu dosažitelný (nelze otevřít dveře spodního kontejneru).
Flexibilita
Intermodální přeprava nabízí přepravcům flexibilitu tím, že poskytuje možnost využít levnější nebo přímější trasu. Zejména přepravci, kteří využívají železniční nákladní dopravu, často přímočařejší než kamiony, to mohou potvrdit.
Je mnohem snazší změnit přepravní plány při práci s více dopravci, než provádět změny pouze u jednoho. Můžete tak učinit, pokud potřebujete přeplánovat nebo zrušit zásilku.
Tato možnost je nejlepší pro podniky, které chtějí ušetřit peníze za přepravu zboží tím, že využívají více přepravců a potřebují flexibilitu ve svých přepravních plánech.
Co je multimodální doprava?
Multimodální přeprava se týká způsobu přepravy, který využívá dva nebo více způsobů přepravy zboží z jednoho místa na druhé, přičemž vyžaduje pouze jeden nákladní list (BL).
Multimodální nákladní list, také známý jako kombinovaný přepravní list, je právní dokument, který specifikuje druh, množství a konečné místo určení zboží přepravovaného z jednoho místa na druhé. Když přepravce odevzdá zásilku v konečném místě určení, konosament slouží zároveň jako potvrzení o přijetí balíku.
Když smluvní dopravce vystaví BL, dokument putuje se zásilkou, v případě potřeby ze země do země, dokud nedorazí do své konečné destinace. V důsledku toho nese plnou odpovědnost za přepravu dopravce, bez ohledu na prostředek nebo společnost zajišťující přepravu.
Multimodální přeprava zaměstnává pouze jednu organizaci nebo smlouvu na celý proces přepravy. To znamená, že stejný podnik bude odpovědný za každou přepravní část vašeho balíku, bez ohledu na způsob cestování.
Nenesete odpovědnost za žádné problémy související se sledováním zásilky, dodací lhůtou nebo jinými problémy s intermodální přepravou, když zaměstnáváte jednoho přepravce.
Agent se stará o zákulisní vyjednávání, takže vám zůstane pouze jedna smlouva, kterou budete spravovat. Agenti mohou být také pověřeni zařizováním nakládky a vykládky a řešením zpoždění.
S tímto typem přepravy získáte výhody používání jednoho přepravce, aniž byste se museli starat o jakékoli detaily. To také znamená, že nebudete mít kontrolu nad výběrem dopravců nebo tras, ale může to také znamenat, že ušetříte na celkových nákladech na dopravu.
Výhody multimodální dopravy
Multimodální přeprava nabízí mnoho výhod, i když kontrolu v podstatě předáváte přepravní společnosti.
Multimodální přeprava obecně poskytuje větší izolaci před narušením. Multimodální přepravní společnosti mají mechanismy pro řešení problémů s nákladem, jízdních řádů a vyjednávání o ceně.
Z tohoto důvodu poskytuje multimodální přepravní systém uzavřené, komplexní řešení, kde jediný podnik řeší všechny vaše potřeby.
Podívejme se na výhody multimodální dopravy podrobněji.
Snížené náklady
Multimodální způsob přepravy má několik výhod, včetně snížených nákladů na přepravu pro odesílatele.
Snižuje náklady na zásoby snížením počtu zásilek, které musíte provést, a odstraněním zbytečného papírování.
Multimodální přeprava navíc snižuje náklady na dopravu tím, že na více úseků vaší cesty použijete jednoho dopravce. Kombinací námořní a železniční dopravy můžete ušetřit peníze za palivo a celkové náklady na dopravu.
Zkrácená dodací lhůta
Multimodální doprava může také zkrátit dobu dodání. Při použití kombinace různých druhů dopravy mohou dopravci doručovat zásilky rychleji, než kdyby byly zasílány pouze jedním způsobem dopravy.
Pokud například zasíláte produkt z Číny do Spojených států námořní dopravou a poté po železnici, cesta může trvat týdny déle, než kdybyste zasílali letecky. Tento způsob dopravy vám umožní odeslat více zboží za kratší dobu.
Centralizovaná odpovědnost
Centralizovaná odpovědnost vzniká, když samostatný přepravce má na starosti přepravu zboží napříč všemi úseky a všemi způsoby.
Jediná společnost – označovaná jako operátor multimodální dopravy (MTO) – koordinuje všechny druhy dopravy pomocí systému řízení dopravy a účtuje za jediný, komplexní poplatek.
Povinnosti provozovatele multimodální dopravy jsou následující:
Udržuje hladké fungování logistického systému organizace
Plánuje pohyb zboží a nákladu různými druhy dopravy, jako jsou nákladní auta, vlaky, letadla a lodě, tak, aby dorazily na místo určení nebo do lodního přístavu podle plánu a ve vynikajícím stavu
Smlouvy s poskytovateli logistiky třetích stran
Řídí operace železniční a přístavní nákladní dopravy používané k manipulaci s nákladem a jinými hromadnými zásilkami
Rozvíjí a udržuje pracovní partnerství s přepravními a doručovacími firmami mimo vlastní společnost
Najde způsoby, jak plnit zásilky za rozumnou cenu
Zkoumá rozpočtové zprávy, aby našel a navrhl změny, které je třeba provést, aby se snížily náklady na dopravu
Efektivita sledování zásilek v multimodální dopravě
Vzhledem k tomu, že moře pokrývá většinu vzdálenosti při multimodální dopravě, usnadňuje logistický software třetích stran sledování kontejnerů v reálném čase.
To zvyšuje efektivitu přepravy a nabízí důkladnější přehled o přepravě. Postupem času můžete tento cenný zdroj dat systému řízení dopravy využít ke zlepšení efektivity vašeho dodavatelského řetězce a činit nákladově efektivnější obchodní rozhodnutí.
Závěrečné úvahy o intermodální a multimodální dopravě
Intermodální i multimodální systémy nákladní dopravy mají výhody a nevýhody. Přesto existuje jeden klíčový rozdíl mezi intermodální a multimodální dopravou. S multimodálem podepíšete jedinou smlouvu, použijete nákladní list a použijete stejného přepravce. S intermodalem podepisujete mnoho smluv a více koordinujete logistiku.
Zatímco jak intermodální, tak multimodální formy přepravy minimalizují režii a maximalizují efektivitu, mnoho podniků preferuje multimodální přepravu při zvažování ceny a snadnosti použití jednoho přepravce.
