Logistická dodávka je chaotická a zboží je vždy zpožděno. Jak optimalizovat logistiku dodavatelského řetězce?
Logistická dodávka je chaotická a zboží je vždy zpožděno. Jak optimalizovat logistiku dodavatelského řetězce?
Logistický chaos: Přímý útok na současnou situaci
V dnešním vzkvétajícím průmyslu elektronického obchodování je význam logistiky a distribuce jako klíčového spojení mezi obchodníky a spotřebiteli zřejmý. Problémy s distribucí chaotického logistiky a zpožděného zboží však byly úzce spojeny, což všem zúčastněným stranám přineslo mnoho problémů.
Vstupující do některých skladů, to, co často upoutá oko, je hora zboží nashromážděná. Police jsou plné zboží a uličky jsou obsazeny různým zbožím, což pro zaměstnance ztěžuje raketoplán mezi nimi. Vzhledem k nepokojnému skladování zboží je hledání konkrétní položky jako hledání jehly v kupce sena. Některé zboží bylo uloženo po dlouhou dobu a jejich obaly byly poškozeny, čímž se položky dostaly do rizika poškození. Zdá se, že systém správy skladu je ochrnutý, přičemž údaje o zásobách vážně nesouvisí se skutečným množstvím zboží, což vede k častým problémům, jako jsou duplicitní nákupy a skladové.
Na straně spotřebitele není neobvyklé, že expresní doručení bude zpožděno po dlouhou dobu. Naštěstí jsem zadal objednávku online na nákup požadovaného produktu a doufal jsem, že ho brzy obdržím, ale zjistil jsem, že logistické informace již dlouho stagnují. Balíčky někdy zůstávají na tranzitní stanici několik dní bez jakýchkoli aktualizací; Někdy, i když se zdá, že dorazil lokálně, je dodávka zpožděna. Někteří spotřebitelé se setkali s situacemi, kdy byly balíčky dodány nesprávně nebo zmeškané, a balíčky, které měly být dodány ke dveřím, byly nevysvětlitelně poslány do bodu sběru o několik kilometrů a dokonce zmizely bez stopy.
Pro podniky je dopad chaosu logistiky a distribuce ještě závažnější. Produkční společnosti mohou být nuceny uzavřít své výrobní linky kvůli zpožděnému dodávání surovin, což má za následek významné ekonomické ztráty. Prodejní společnosti mohou zažít nespokojenost a stížnosti zákazníků v důsledku neschopnosti dodávat zboží včas, což může poškodit pověst a image společnosti a dokonce vést ke ztrátě zákazníků.
Analýza chaotických příčin: vícerozměrný průzkum
(1) Nedostatky v logistickém systému
Logistický systém je jako budova a jakákoli slabost v jakémkoli spojení může vést k celkové nestabilitě. Jako příkazové centrum logistických operací může systém plánování vést k chaosu v celém logistickém procesu, jakmile dojde k problémům. Pokud systém plánování nemůže vytvořit přiměřené plánování vozidel a plánování tras na základě podmínek silničního provozu v reálném čase, stavu vozidla a požadavků na objednávku, bude to mít za následek situace, jako je prázdná jízda a objížďka, ztráta času a zdrojů a znemožňování dodání zboží včas.
Nepřirozené rozložení skladu je také prominentním problémem. Některé skladby při plánování plně nezohledňují typy, tok a skladovací potřeby zboží, což má za následek chaotické skladování zboží a nízkou efektivitu při třídění a načítání a vykládce. Například skladování zboží s vysokým obratem hluboko ve skladu vyžaduje spoustu času na raketoplán ve skladu pokaždé, když jsou vyzvednuty, což nepochybně výrazně prodlužuje dobu, kdy je zboží odesláno a ovlivňuje celý plán doručení.
A nedokonalý informační systém způsobuje, že logistické podniky se cítí jako slepí lidé, kteří se dotýkají slona v provozu. V informačním věku je zásadní včasný a přesný přenos logistických informací. Informační systémy některých logistických společností však nejsou schopny dosáhnout sdílení a aktualizace dat v reálném čase, což má za následek odpojení mezi informacemi pro objednávku, informacemi o inventáři, informacemi o dopravě a dalšími souvisejícími informacemi. Zákazníci se nemohou přesně zeptat na stav přepravy zboží a je také obtížné pro různá oddělení v rámci společnosti efektivně komunikovat a spolupracovat. Když se zákazníci zeptají na dobu příjezdu zboží, pracovníci zákaznického servisu nejsou schopni poskytnout přesné odpovědi, což nejen snižuje spokojenost zákazníků, ale také ovlivňuje pověst společnosti.
(2) Špatné rozložení sítě
Distribuce distribučních center a obchodů je klíčovým spojením v rozvržení logistických sítí a jeho racionalita přímo ovlivňuje logistické náklady a efektivitu distribuce. Pokud je distribuční středisko příliš daleko od obchodů nebo distribuce obchodů je příliš řídká, zvýší to dopravní vzdálenost a čas a zvýší logistické náklady. Například v některých vzdálených oblastech je pokrytí distribučních center omezeno. Aby bylo možné dodávat zboží do různých obchodů, musí vozidla cestovat na dlouhé vzdálenosti a procházet různými složitými podmínkami silnice, které nejen spotřebují hodně paliva, ale jsou také snadno ovlivněny počasím a dalšími faktory, což vede ke zpožděnému zboží.
Nepřirovnatelné rozložení sítě může také vést k plýtvání dopravními zdroji. Vzhledem k nepřiměřené vzdálenosti mezi distribučním centrem a obchodem může existovat situace, kdy je plná míra vozidla nízká, tj. Vozidlo odjíždí do přepravy, než bude plně naloženo zboží, což nepochybně plýtvá velkým množstvím dopravních zdrojů. Současně, aby bylo možné uspokojit potřeby obchodů, může být nutné zvýšit frekvenci dopravy a další zvýšení nákladů na dopravu.
(3) Skrytá nebezpečí při balení a načítání
Skrytá nebezpečí v procesu balení a načítání zboží nelze ignorovat. Volné obaly je jako dát na zboží křehké brnění. Během přepravy je zboží snadno ovlivněno kolizí, kompresí a vibracemi, což vede k poškození. Například některé křehké předměty, jako jsou skleněné výrobky, elektronické výrobky atd., Pokud se nepoužívají vhodné obalové materiály a metody balení, může během přepravy mírné chyby při přepravě zlomit, což způsobí ekonomické ztráty a vyžaduje opětovné posílení, což nevyhnutelně povede ke zpoždění doručení.
Nesprávné zatížení může také přinést mnoho problémů. Pokud zboží není do vozidla řádně umístěno, povede k nestabilnímu těžiště a zvýšení přepravních rizik. Současně může nesprávné zatížení také plýtvat prostorem vozidla a snížit účinnost zatížení vozidla. Například některé nepravidelně tvarované zboží není řádně kombinováno a nakládáno, což pro vozidla ztěžuje plné využití prostoru a vyžaduje více přepravy, čímž ovlivňuje efektivitu doručení.
(4) Nedostatečná personální gramotnost
Zaměstnanci jsou přímými vykonavateli logistiky a distribuce a jejich odborné kompetence a znalostní dovednosti přímo ovlivňují kvalitu distribučních služeb. Při praktickém provozu někteří zaměstnanci postrádají systematické školení a nejsou obeznámeni s logistickými operacemi, které mohou snadno vést k chybám při načítání nákladu, vykládání, třídění a dalších odkazů. Například nedodržovat správné provozní metody během nakládání a vykládání zboží, což má za následek poškození zboží; Při třídění zboží, informace o nesprávném čtení a třídění zboží nesprávně vyžaduje přepracování, což zpožďuje dodací lhůtu.
V komunikačním procesu je také zásadní výkon zaměstnanců. Špatná komunikace se zákazníky a neschopnost včas a přesně pochopit jejich potřeby a problémy může vést ke snížení spokojenosti zákazníků. Například neinformování zákazníků o stavu přepravy zboží včas během procesu dodání nebo mít špatný přístup, když se zákazníci zeptají, mohou zákazníci cítit nespokojeni. Špatná komunikace a spolupráce s interními kolegy mohou také ovlivnit efektivitu práce. Například nedostatek včasného přenosu informací mezi pracovníky skladu a dopravním personálem vede k neschopnosti nakládat a odesílat zboží včas, což ovlivňuje včasnost doručení.
Způsob optimalizace: Podrobné vysvětlení strategie
(1) Upgrade systému, inteligentní plánování
Zavedení pokročilých systémů správy logistiky je rozhodujícím krokem při řešení chaosu distribuce logistiky. Tento systém je jako super mozek v logistickém poli, který je schopen dosáhnout inteligentního plánování vozidel. Využívá velká data a technologii umělé inteligence ke shromažďování informací o stavu silničního stavu v reálném čase, informace o poloze vozidla a údaje o objednávce. Analýzou a zpracováním těchto masivních dat může systém naplánovat optimální trasu jízdy pro každé dodávací vozidlo, vyhnout se přetíženým silnicím a zkrátit dobu přepravy. Například, když náhlá dopravní nehoda způsobí přetížení silnic, může systém rychle upravit trasu, vést vozidla na hladkou novou cestu a zajistit včasné dodání zboží.
Pokud jde o rozložení skladu, mělo by být prováděno vědecké a přiměřené plánování s cílem zlepšit efektivitu skladování a třídění zboží. Podle typu zboží, míry obratu a velikosti objemu je sklad rozdělen do různých funkčních oblastí, jako je skladovací plocha, třídicí plocha, obal atd. U zboží s vysokou mírou obratu by měly být umístěny poblíž výstupu z skladu pro snadné a rychlé odchozí; Zboží s nízkými mírami obratu lze uložit hluboko ve skladu. Současně uspořádejte rozložení polic a umístění zboží přiměřeně, abyste zajistili, že zboží je úhledně a uspořádané uloženo, což usnadňuje nalezení a pohyb. Například použití trojrozměrných polic může plně využít vertikální prostor skladu a zvýšit skladovací kapacitu; Použití klasifikačních značek a systémů správy čárových kódů může rychle a přesně najít umístění zboží a zlepšit efektivitu třídění.
Je také nezbytné posílení konstrukce logistických informačních systémů. Aby se dosáhlo sdílení a aktualizace logistických informací v reálném čase, aby různá oddělení, dodavatelé a zákazníci v rámci podniku mohli včas získat stav dopravy, informace o zásobách atd. Zboží. Zřídit sjednocenou informační platformu, která integruje moduly, jako je správa objednávek, správa skladu a správa dopravy, aby se dosáhlo bezproblémové integrace dat. Zákazníci si mohou kdykoli zkontrolovat logistickou trajektorii zakoupeného zboží prostřednictvím mobilních aplikací nebo webových stránek, aby pochopili, kdy bude zboží odesláno, kde je v současné době umístěno, a očekávanou dobu dodání. Interní personál podniku může také pochopit situaci zásob v reálném čase prostřednictvím informačního systému, včasného doplňování a přidělení a vyhnout se zásob nebo nevyřízeným zásobám.
(2) Rekonstrukce sítě, vědecké rozvržení
Plánování distribuce distribučních center a obchodů vyžaduje komplexní zvážení více faktorů. Pro provádění hloubkového výzkumu a analýzy poptávky na trhu porozumět rozdělení zákazníků, návyků spotřeby a objemu objednávek v různých regionech. Na základě těchto informací založte distribuční centra do oblastí s vysokou poptávkou, zkrátí poloměr dodávání a zlepšujte účinnost doručení. Současně optimalizujte dopravní trasy mezi distribučními centry a obchody, snižují střední vazby a nižší náklady na dopravu. Například režim přímého doručení může být přijat k dodání zboží přímo z distribučního centra do obchodu, vyhýbání se zbytečnému tranzitu a načítání a vykládce a snížení rizika poškození a zpoždění zboží.
Přiměřené úpravy rozložení obchodů může také zlepšit účinnost logistiky a distribuce. Optimalizujte umístění a měřítko obchodu na základě potřeb a provozu okolních zákazníků. V hustě obydlených komerčních a obytných oblastech náležitě zvyšuje počet obchodů a zlepšuje pokrytí služeb; U některých vzdálených oblastí nebo regionů s objemy malých objednávek lze provozní náklady snížit integrací obchodů nebo přijetím metod doručování družstva. Kromě toho posilujte spolupráci a komunikaci mezi obchody a distribučními centry, vytvořte mechanismus rychlé reakce, který zajistí včasné a přesné dodání zboží do obchodů a vyhovuje potřebám zákazníků.
(3) Standardizované obaly a přiměřené zatížení
Standardizace metod balení a nakládání zboží je důležitým spojením při zajišťování bezpečnosti zboží a zlepšení efektivity dopravy. Pokud jde o balení, měly by být vybrány příslušné obalové materiály a metody na základě charakteristik zboží. U křehkých produktů, jako jsou skleněné výrobky, keramika atd., By se měly používat dostatečné odpruhovací materiály, aby se zboží během přepravy nemělo poškodit, a měly by se přidat dostatek odpruhovacích materiálů, jako je pěnový plast, bublinový film atd. Současně by měly být na obaly připevněny jasné křehké štítky, aby zaměstnancům připomnělo, aby se během nakládání, vykládání a přepravy připomněli opatrně. Pro kapalné zboží je nutné zajistit dobré utěsnění obalové kontejneru, aby se zabránilo úniku.
Při načítání zboží je třeba dodržovat určité zásady a standardy. Za prvé, je nutné přiměřeně uspořádat nakládací kapacitu zboží podle zátěže a objemu vozidla, aby se zabránilo přetížení nebo plýtvání prostorem. Za druhé, je důležité věnovat pozornost objednávce a umístění zboží, umístit těžké zboží na dno a lehké zboží nahoře, aby se zabránilo kolapsu nebo kompresi během přepravy. U některých nepravidelně tvarovaných zboží je nutné je kombinovat a opravit přiměřeně, aby se zajistila stabilita zboží během provozu vozidla. Ke zlepšení účinnosti a využití prostoru lze navíc použít pokročilé technologie a vybavení, jako jsou palety a police. Například použití palet může centralizovat umístění zboží, usnadnit zatížení a vykládku vysokozdvižného vozíku, snížit manuální operace a zlepšit efektivitu práce.
(4) Odborné školení ke zvýšení gramotnosti
Klíčem ke zlepšení úrovně služeb doručování je poskytování odborného školení zaměstnancům. Obsah školení by měl pokrývat postupy logistiky, nakládání a vykládky nákladu, bezpečnostní znalosti a zákaznický servis. Prostřednictvím systematického školení se zaměstnanci mohou seznámit s různými aspekty logistiky a distribuce, ovládat správné provozní metody a dovednosti a zlepšit efektivitu a přesnost práce. Například v nákladním nakládání a vykládce školení se zaměstnanci učí, jak správně používat nástroje načítání a vykládání, jak správně umístit zboží a vyhnout se poškození zboží; Při školení o bezpečnosti znalostí je kladen důraz na dodržování pravidel provozu, prevence požáru a výbuchu a další bezpečnostní opatření ke zvýšení bezpečnostního povědomí zaměstnanců.
Zlepšení komunikačních dovedností a povědomí služeb zaměstnanců je také velmi důležité. Logistika a distribuce je průmysl služeb s více stranami a zaměstnanci musí mít častou komunikaci se zákazníky, dodavateli a interními kolegy. Proto je nutné posílit školení komunikačních dovedností zaměstnanců, aby mohli jasně a přesně vyjádřit informace a včas reagovat na potřeby a problémy zákazníků. Současně kultivujte povědomí zaměstnanců služeb a přimějte je, aby pochopili důležitost spokojenosti zákazníků pro rozvoj podniku.
Při komunikaci s klienty je důležité udržovat nadšení, trpělivost a zdvořilost, aktivně řešit jejich problémy a poskytovat vysoce kvalitní služby. Například, když se zákazníci zeptají na stav přepravy zboží, měli by být zaměstnanci schopni okamžitě a přesně informovat zákazníky o relevantních informacích a trpělivě odpovídat na jejich otázky, aby zákazníci mohli cítit péči a pozornost podniku.
Kameny z jiných hor: Případové studie pro informaci
Společnost Bez dobře známého podniku pro výrobu elektronických produktů jako příkladu, před optimalizací logistiky dodavatelského řetězce, podnik také trpěl logistikou a distribučním chaosem. Jeho správa skladu je chaotická, s těžkým nevyřízeným zásobám, náklady na zásoby dosahující až 15% prodeje a dny obratu zásob přesahující 50 dní. Efektivita dodávání logistiky je nízká, spokojenost zákazníků nadále klesá a míra stížnosti se zvýšila z 3% v roce 2017 na 6% v roce 2019.
Za účelem změny této situace se společnost vydala na cestu optimalizace logistiky dodavatelského řetězce. Pokud jde o upgrade systému, byly zavedeny pokročilé systémy řízení dodavatelského řetězce k dosažení monitorování v reálném čase a automatizované doplňování zásob a inteligentního plánování dopravních tras. Pokud jde o rozložení sítě, bylo naplánováno umístění distribučních center a skladovacích zařízení, čímž se snížila dopravní vzdálenost a čas. V procesu balení a načítání byly standardizovány standardy balení a byly přijaty přiměřenější metody načítání pro zlepšení účinnosti zatížení vozidel. Zároveň bylo posíleno školení zaměstnanců, aby se zvýšila jejich odbornou kompetence a povědomí o službách.
Po sérii optimalizačních opatření dosáhl podnik významné výsledky. Dny obratu zásob se snížily na 30 dní, náklady na zásoby se snížily o 12%a náklady na dopravu se snížily o 15%. Spokojenost zákazníků se výrazně zvýšila o 25%, zatímco míra stížnosti se snížila o 40%. Nejen to, že provozní účinnost podniku byla výrazně zlepšena a jeho konkurenceschopnost na trhu se také výrazně zvýšila.
