kapoklog opět rozšířil svou řadu LCL řešení (méně než kontejnerové zatížení) a zavedl nové týdenní konsolidační služby námořní přepravy z Číny a Indie do Rotterdamu, které obsluhují různé destinace v západní Evropě.
Vzhledem k tomu, že přístavy a sklady v severní Evropě stále čelí velkým zácpám a problémům se službami, společnost cargo-partner rozpoznala potřebu poskytnout svým zákazníkům větší flexibilitu a rozšířit nabídku služeb v regionu. Pro boj s těmito výzvami zavedl poskytovatel logistiky nové týdenní služby LCL z klíčových asijských bran Šanghaj, Shenzhen a Nhava Sheva do západní Evropy přes přístav Rotterdam. Nové služby umožňují flexibilnější plánování a značné časové úspory ve srovnání s tranzitem přes německé hlavní přístavy.
„Mnoho našich zákazníků v současné době čelí cenovému tlaku a hledá spolehlivé řešení pro své importní zásilky z Asie – zejména pro destinace v západní Evropě, které jsou obvykle velmi konkurenční,“ vysvětluje Felix Miletich, Corporate Director Product Management Sea Cargo LCL ve společnosti kapoklog. Logistika . "S našimi službami LCL přes Rotterdam můžeme poskytnout stabilní alternativu k přetíženým přístavům v severní Evropě a dosáhnout synergií na poslední míli u zásilek různých původů."
Jedna z mnoha konsolidačních služeb vlastněných cargo partnerem
Služba přes Rotterdam je jednou z mnoha služeb konsolidace námořní přepravy, které jsou plně pod kontrolou cargo-partner, zajišťující vysokou flexibilitu a minimální riziko škod pro zákazníky poskytovatele logistiky. Mezi řešení typu door-to-door společnosti cargo-partner patří pre-a on-carriage po silnici, celní odbavení a komplexní logistické služby prostřednictvím evropské sítě skladů společnosti.
Po dekonsolidaci ve vyhrazeném skladu v Rotterdamu mohou zákazníci využívat výhod pevných odjezdů kamionů alespoň jednou týdně pro dodávky po celé Evropě. Zatímco služba cílí především na země západní Evropy, jako je Německo, Belgie, Švédsko, Velká Británie, Irsko a Španělsko, může také poskytnout zajímavou alternativu pro zákazníky ve středoevropských destinacích, jako je Rakousko, Itálie, Slovinsko, Slovensko, Maďarsko a Česká republika. .
Strategické zaměření na LCL a západní Evropu
Jako jeden z předních poskytovatelůLCL přepravyve střední a východní Evropě cargo-partner provozuje své vlastní týdenní konsolidační linky LCL z více než 20 asijských a východo-středomořských zemí do svého hubu v Lublani. Kromě toho bude společnost i nadále obsluhovat Německo svou službou „Adria Express“ spojující Asii s Evropou přes Koper, Rijeku a Terst. Další dobře zavedená konsolidační služba LCL vlastněná nákladním partnerem spojuje Čínu a Německo po železnici a využívá Duisburg jako regionální bránu pro přepravu na východ a západ.
Při pohledu do budoucna se poskytovatel logistiky strategicky zaměřil na posílení své sítě v západní Evropě, přičemž nová služba LCL přes Rotterdam představuje pouze jeden aspekt rostoucího portfolia cargo-partnerů nebo řešení v oblasti letecké, námořní, silniční dopravy a skladování v regionu.
cargo-partnerje soukromě vlastněný poskytovatel komplexní informační logistiky nabízející komplexní portfolio řešení v oblasti letecké, námořní, pozemní dopravy a skladování. Díky 40 letům zkušeností v oblasti informačních technologií a optimalizace dodavatelského řetězce společnost navrhuje služby šité na míru pro širokou škálu průmyslových odvětví, aby svým zákazníkům po celém světě vytvořila konkurenční výhody. Společnost cargo-partner, založená v roce 1983, vygenerovala v roce 2021 obrat 1,8 miliardy eur a v roce 2022 odhadem 2,05 miliardy eur a v současnosti zaměstnává 4000 lidi po celém světě.
